Между прошлым и будущим: как прошел ТранспортФест

Фестиваль стартовал на Манежной площади и Кленовой улице, где разместили более 100 образцов современной техники. Особое внимание привлекли электробусы: среди них — модель МАЗ 305Е20 особо большого класса, которую петербуржцы скоро увидят на маршрутах.

«До конца года машина поступит в тестовую эксплуатацию „Пассажиравтотранса“, — рассказал вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков. — По итогам будем принимать решение о закупке партии этих автомобилей, потому что для нашего объёма пассажиропотока машины большой вместимости очень востребованы».

Ещё один популярный экспонат — роботакси «Яндекса». Его продемонстрировал вице-губернатору экс-глава комитета по транспорту, а ныне вице-президент по стратегии транспортных сервисов «Яндекса» Валентин Енокаев. Беспилотник уже тестируют в Москве, Сириусе и Иннополисе, вскоре он может появиться и в Петербурге. Однако руль в машине сохраняется — российское законодательство пока не разрешает полностью автономное движение.

В деловой части фестиваля активно обсуждали транспортные инновации. Петербургские музейные проекты — Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта, Центр истории автотранспорта Ленинграда и Интерактивный центр истории метрополитена — объявили о сотрудничестве: теперь они будут создавать межмузейные проекты, перекрёстные выставки и общие лектории, охватывающие дороги, рельсы и подземку.

На одной площадке соседствовали ретротрамвай и современный вагон в ретростилистике. Председатель комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин отметил: «За последние пять лет транспортный комплекс города активно обновлялся и развивался. Прямо сейчас по центру ездят наши новые зелёно-бежевые трамваи „Довлатов“ и „Достоевский“ с уникальным дизайном. Они оснащены „волшебными“ окнами-экранами с дополненной реальностью. Через них можно не просто видеть город, но и открывать достопримечательности, слушать экскурсии прямо в салоне».

На выставке показали портальную мойку «Ладога» — разработку петербургских инженеров, производство которой налажено в Ленинградской области. Конструкция движется по рельсам и моет автобусы, грузовики и фуры, включая днище. Устройство умеет подавать шампунь, ополаскивать и выбирать режим в зависимости от загрязнения. «В Петербурге автобусы моются каждый день, поэтому используется короткая программа: всего два прохода. Занимает это порядка четырёх минут», — поделился представитель компании-разработчика.

Студенты Академии Штиглица представили «Штибус» — собственные дизайн-проекты общественного транспорта и тракторов. Преподаватель Виталий Камышев отметил: «Наверное, в мире нет ни одной крупной компании, где не работал бы кто-то из наших выпускников: „Фольксваген“, „Ауди“, „Бугатти“ — везде есть наши». Он напомнил, что облик «Лады Азимут» тоже связан с академией: главный дизайнер «АвтоВАЗа» Николай Суслов — выпускник кафедры промышленного дизайна. На вопрос о транспорте будущего педагог ответил: «Не знаю. Будет лучше, чем сегодня, — хочется в это верить, потому что мы стараемся воспитать ребят с искренней любовью к профессии и к людям. Это самое главное».

Вертолёт санитарной авиации, приземлившийся у Михайловского замка среди дня, встревожил горожан, но оказался участником выставки инновационного транспорта.

На фоне техники выделялись сотрудницы авиакомпании «Россия». Вице-губернатор Кирилл Поляков во время обхода не удержался и сфотографировался с ними.

«Организатор перевозок» впервые участвовал в «ТранспортФесте». Волонтёры и сотрудники подготовили развлекательно-образовательную программу, где желающим предложили попробовать себя в роли контролёра-ревизора. Особенно это понравилось детям: они проверяли оплату проезда и искали «зайца» в салоне автобуса.

Заключительный день фестиваля завершился ретропарадом. Количество участников каждый год растёт, соответствуя возрасту Петербурга. В этом году по центру проехали 323 раритета. Жемчужина коллекции «Пассажиравтотранса» — автобус ЗИС-155 1957 года выпуска.

Петербургская погода вновь показала свой непростой характер, но горожан это не остановило.

По подсчётам организаторов — ГУП «Пассажиравтотранс», мероприятия посетили 129 тысяч человек, в том числе 10 тысяч специалистов транспортной отрасли.