Пулково запустило посадку на рейс по биометрии
С 1 июня в петербургском аэропорту Пулково стартовал эксперимент по посадке на рейс с использованием биометрических данных. Чтобы воспользоваться новым сервисом, пассажиру необходимо иметь подтверждённую биометрию в Единой биометрической системе (ЕБС).
Процедура биометрической регистрации и посадки
На стойке регистрации специальный терминал сканирует лицо пассажира и сравнивает его с изображением из ЕБС. Система обращается к «Госуслугам» для получения паспортных данных и к системе авиакомпании для проверки билета. При совпадении всех параметров сотрудник выдаёт посадочный талон. Аналогично проходит контроль при входе в чистую зону и у гейта: сначала сканируется посадочный, затем лицо.
«На каждой точке проверяется, помимо биометрии, соответствие паспортных данных: что они актуальны, корректны, что билет куплен именно по этим данным и паспорт не просрочен», — пояснил Андрей Нестеров, директор по IT управляющей компании «Воздушные ворота Северной столицы».
Пока эксперимент идёт в тестовом режиме: для прохода в чистую зону всё равно нужно предъявить бумажный паспорт. Эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года. Если он будет признан успешным, паспорт больше не потребуется.
Подтверждённая биометрия приравнивается к паспорту и позволяет удалённо открывать счета, получать кредиты, услуги нотариуса и проходить в бизнес-залы аэропортов. Сдать её можно лично в банке или МФЦ, срок действия — 5 лет.
На каких рейсах доступна биометрия
Пока биометрическая посадка доступна только пассажирам «Аэрофлота» на рейсах-шаттлах между Санкт-Петербургом и Москвой (аэропорт Шереметьево). По мере подключения других аэропортов услугу расширят на другие рейсы «Аэрофлота». Другие авиакомпании смогут подключиться после окончания эксперимента — после 1 апреля 2027 года. В перспективе возможно распространение на международные рейсы, не исключает Леонид Сергеев, директор управляющей компании «Воздушные ворота Северной столицы».
Экономия времени
Новый сервис позволит пассажирам Пулково проходить предполётные формальности на 30% быстрее — около 20 минут вместо 30. Биометрия ускоряет три из пяти этапов: регистрацию, вход в чистую зону и посадку. Остаются только досмотр на входе в аэропорт и в чистую зону. В аэропортах с более длинным маршрутом пассажира выигрыш во времени может быть ещё заметнее, считает Леонид Сергеев.
«Это позволит пассажирам гораздо быстрее пробегать до чистой зоны, до гейта и быстрее улетать, даже если у них мало времени или они забыли паспорт», — добавил Андрей Нестеров.
Как сдать биометрию
Сдать биометрию можно прямо в аэропорту — на стойке банка ВТБ у входа в зону внутренних вылетов. Для этого не нужно быть клиентом банка: достаточно сфотографироваться на планшет и записать голос. Данные попадают в ЕБС, ни аэропорт, ни авиакомпания, ни банк не имеют к ним доступа. Альтернатива — отделения банков или МФЦ. После сдачи нужно дождаться появления биометрии на «Госуслугах», затем в личном кабинете на сайте «Аэрофлота» разрешить её использование и привязать к билету. Процесс может занять от нескольких минут до нескольких часов. Стойка ВТБ будет работать как минимум до конца лета, затем киоски могут появиться в чистой зоне и в терминале международных вылетов.
Кто не сможет воспользоваться
По оценкам «Воздушных ворот Северной столицы», ежегодно новым сервисом смогут воспользоваться около 4 млн человек. Пассажиропоток Пулково на внутренних линиях — примерно 16 млн, из них 8 млн вылетают из города. Около половины этих пассажиров — родители с детьми и обладатели старых паспортов, для которых биометрия не предусмотрена. Со временем, по мере замены паспортов, биометрия станет доступна 70% вылетающих.
В первый день эксперимента очереди на сдачу биометрии не было, но желающие нашлись. Леонид Сергеев полагает, что спрос вырастет, как только пассажиры оценят удобство.
Пластические операции и биометрия
Пока неизвестно, как система отреагирует на изменения внешности после пластических операций — исправления носовой перегородки, подтяжки лица, увеличения губ. Практика покажет, но незначительные изменения, скорее всего, не помешают. В будущем возможно тестирование сканирования ладони как дополнительного способа подтверждения личности. «Что бы ни поменялось в лице, ладонь у нас не меняется никогда», — отметил Леонид Сергеев.
Безопасность и сбои
По словам Леонида Сергеева, биометрическое подтверждение надёжнее обычного паспортного контроля: уровень защиты и распознавания лиц очень высок. «По поддельному паспорту теоретически пройти проще, чем подделать биометрию», — соглашается Андрей Нестеров. Отключение мобильного интернета на работу системы не повлияет, так как каналы связи зарезервированы. Однако при сбое на стороне «Госуслуг» проверка станет невозможной. «Если „Госуслуги“ лягут, безусловно, мы эту проверку сделать не сможем», — признаёт Нестеров. Он объяснил, что в биометрической системе хранятся только фото с идентификаторами, паспортные данные — в «Госуслугах», а информация о билете — у авиакомпании. Если все данные совпадают, пассажира пропускают. В противном случае — нет. Пока на случай сбоев регламент не выработан, поэтому паспорт рекомендуется иметь при себе.
