АГР ищет новые источники для Solaris

По информации источников, знакомых с планами компании, запасы машинокомплектов, оставшихся после ухода Hyundai, практически закончились. Оставшиеся комплекты для сборки автомобилей были израсходованы еще в декабре 2024 года.

В связи с этим АГР рассматривает вариант закупки части нелокализованных комплектующих в Китае и других странах. Экономическую эффективность такого проекта предстоит тщательно оценить, чтобы избежать существенного роста конечной стоимости машин.

Если наладить новые поставки не удастся, мощности завода в Сестрорецке могут быть переориентированы на выпуск китайских автомобилей суббрендов Chery — Jaecoo и Omoda. Альтернативой может стать привлечение новых партнеров для сохранения загрузки предприятия.

Hyundai Motor продала два своих автозавода в Санкт-Петербурге группе АГР в январе 2024 года за символические 10 тысяч рублей, оставив за собой право обратного выкупа в течение двух лет. На площадке в Сестрорецке ранее собирали Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio, а её проектная мощность превышала 200 000 автомобилей в год.

После ухода корейского производителя оставшихся комплектующих хватало примерно на 10 000 готовых машин. При организации довоза недостающих деталей из Китая и Казахстана этот показатель мог быть увеличен до 70 000 автомобилей. По официальным данным, с февраля по декабрь 2024 года было собрано 21 972 автомобиля Solaris, из которых продали 19 243.

Бренд Solaris появился в результате ребрендинга прежних моделей Hyundai и Kia. Так, Solaris HS соответствует Hyundai Solaris, а Solaris KRS — Kia Rio Sedan. Цены на эти модели у дилеров начинаются примерно от 2 миллионов рублей.

По сведениям генерального директора «Автостата» Сергея Целикова, в 2025 году и январе 2026-го в России было реализовано 50 932 автомобиля Solaris. Всего с момента перезапуска завода собрано более 70 тысяч машин. На заводе и у дилеров сейчас остаётся менее 20 тысяч автомобилей, причём седаны HS практически распроданы.

Срок действия опциона Hyundai на выкуп своих активов истёк в январе 2026 года. Вторую площадку — бывший завод General Motors в Шушарах — АГР планирует перезапустить в первой половине 2026 года для производства китайских автомобилей Jaecoo (под названием Jeland) и Omoda.

Эксперты видят несколько сценариев для будущего бренда Solaris. Помимо закупки комплектующих через зарубежные площадки Hyundai, возможен выпуск китайских автомобилей либо под маркой Solaris, либо под новым логотипом. Например, на калужском заводе АГР уже налажен выпуск автомобилей Chery под брендом Tenet совместно с партнёром Defetoo.

Как сообщало издание «Фонтанка», сборка Solaris из оставшихся комплектующих была остановлена. По словам собеседников, причиной стала не низкая популярность моделей, а невозможность продолжать производство по прежней схеме.