ГАИ начала забирать особые номера ЕКХ

Госавтоинспекция приступила к изъятию «красивых» номерных знаков серии ЕКХ у автомобилистов. Решение связано с мерами по защите информации и в первую очередь затрагивает тех, кто приобрел такие номера неофициально.

29 января, 2026, 15:46

В социальных сетях распространилась информация о начале изъятия Госавтоинспекцией «красивых» номерных знаков серии ЕКХ. Издание «Фонтанка» провело проверку и подтвердило эти сведения.

Телеграм-канал Mash сообщил о случае в Нижнем Новгороде, где владелец нового автомобиля при оформлении потерял свои номерные знаки ЕКХ. В ответе МВД указано, что изъятие проведено «в целях предупреждения угроз компрометации информации» со ссылкой на законы «Об оперативно-разыскной деятельности» и «О государственной охране».

Традиционно «красивые» номера приобретаются вместе с недорогим автомобилем, например, старым ВАЗ-2101. Новый владелец оформляет машину на себя с сохранением старого номера, а затем переносит его на более статусный автомобиль. Эта схема долгое время работала без сбоев.

Изъятие номеров подтверждено

Издание «Фонтанка» обратилось к источникам в Петербурге, чтобы проверить информацию. Опытные специалисты в области дорожного правопорядка подтвердили, что недавно появился негласный устный указание задерживать номера ЕКХ при замене.

Сотрудникам ГАИ было дано устное распоряжение приостанавливать выдачу номеров ЕКХ и предлагать автомобилистам другие комбинации. Инспекторам разрешено использовать формальные предлоги, такие как необходимость дополнительной проверки или подозрение в розыске.

Владельцы, получившие номера ЕКХ на законных основаниях, после проверок могут их сохранить. Однако те, кто приобрел такие знаки за деньги, рискуют их лишиться.

Буквы ЕКХ традиционно расшифровываются как «Еду как хочу», и в прошлом такие автомобили редко останавливали. Однако сейчас, по словам экспертов, эти номера не дают особых привилегий, как и другие «фольклорные» серии вроде ВОР, МУР или ХАМ.

История и значение особых номеров

Серия ЕКХ имеет историческое происхождение: в 1990-е годы эти номера выдавались в Москве сотрудникам силовых структур. Тогда инспекторы ГАИ часто избегали остановок таких автомобилей.

В настоящее время ситуация изменилась: на дорогах стало более демократично, а носители привилегий не афишируют их. Сотрудники ГИБДД теперь чаще принимают решения на основе собственной оценки обстановки.

«Если видим, что машина броская, а за рулем молодой человек, явно еще далекий от высоких жизненных достижений и заслуг перед родиной, и ведет себя он на дороге дерзко, нам все равно, какие у него номера. Ему же самому пойдет на пользу, если его остановить и по-доброму провести разъяснительную беседу — может, он не попадет в какую-то беду и другим вред не причинит. И наоборот. Если за рулем солидного возраста мужчина, с сединой, ведет себя прилично — тем более какая разница, какие у него номера. Ну зачем нам понадобится его останавливать?» — объяснил «Фонтанке» логику постового человек, знающий вкус устриц.

Рынок «красивых» номеров: цены и предпочтения

Рынок «красивых» номерных знаков остается активным, несмотря на снижение моды на них. Журналисты «Фонтанки» изучили предложения и приводят актуальные цены.

Стоимость «красивого» номера зависит от буквенной серии, цифровой комбинации и кода региона. Наиболее ценными считаются номера из первой сотни (с нулем в начале), с тремя одинаковыми цифрами, а также со «старыми» региональными кодами.

Лица, имеющие право на такие номера по службе, получают их бесплатно. Однако спрос со стороны тех, кто готов платить за символы статуса, поддерживает рынок.

Цены на номера серии ЕКХ:

В Петербурге самый дорогой — с тремя одинаковыми цифрами и регионом 98: 2,5 млн рублей.
Самый недорогой в Петербурге — с цифрами вразнобой и регионом 198: 100 тысяч рублей.
По России самый дорогой — с нулем в начале и краснодарским кодом 23: 2,9 млн рублей.

Серия ХАМ:

Номер с двумя нулями в начале, регион 77 (намек на «Бондиану»): 12 млн рублей.
Аналогичный без такого намека: 3,5 млн рублей.
Петербургский регион 98 и три одинаковые цифры: 2 млн рублей.

Серия ВОР:

Три одинаковые цифры и «старый Краснодар» (регион 23): 10 млн рублей.
Комбинация с отсылкой к номеру телефона милиции (регион 97): 8 млн рублей.
В Петербурге ВОРы котируются невысоко: 200–250 тысяч рублей независимо от цифр и региона.
Дагестанские номера с регионом 05: от 2 млн рублей.
Чеченских номеров ВОР в продаже не обнаружено.

В Чечне особым спросом пользуется серия КРА, связанная с именем главы республики:

Номер КРА с регионом 95 и неинтересными цифрами: 1,9 млн рублей.
«Красивых» комбинаций КРА с регионом 95 в открытой продаже нет.

Серия КРА в других регионах:

Краснодарский край, регион 123, цифры подряд: 20 млн рублей.
Тот же регион, номер из первой сотни (193): 5,7 млн рублей.
Москва, КРА с одинаковыми цифрами номера и нового региона: 2,5 млн рублей.

Серия ЕРЕ («Единая Россия едет»):

Регион 177, красивые цифры: 7 млн рублей.
Севастопольский регион 82: 900 тысяч рублей.
В Петербурге такие номера практически не встречаются в продаже.

Дорогие правительственные серии:

АМР, первая сотня, регион 77: 30 млн рублей.
АМР, регион 77, цифры вразнобой: от 8,5 млн рублей.
Свердловская область и Краснодарский край: от 5 млн рублей.
Петербургский номер из первой сотни: 2 млн рублей.
В Чечне неликвид: 450 тысяч рублей.

Серия ВВВ:

Шесть одинаковых цифр номера и московского региона: 80 млн рублей.
Три одинаковые цифры, регионы Иркутской области и Красноярского края: по 50 млн рублей.

Другие серии:

ООО, регион 99, первая десятка цифр: 50 млн рублей.
МММ, подмосковный регион 50: 40 млн рублей.
ААА: 30 млн рублей.
УУУ: 28 млн рублей.

В целом, рынок предлагает возможность потратить крупные суммы на номерные знаки, но их практическая польза сомнительна. Как отмечают эксперты, важнее поведение водителя, а не символы на автомобиле.

Читайте также