Госавтопарк Петербурга: казне Lada, себе Hongqi
Закупки автомобилей для государственных организаций города в 2025 году продемонстрировали чёткое разделение: бюджетные средства направлялись на практичные модели, а собственные деньги учреждений — на более дорогие и представительные машины.
Бюджетные средства выделяются из казны строго на целевые нужды, такие как зарплаты или содержание имущества, и их расход контролируется. Внебюджетные средства учреждения зарабатывают самостоятельно, например, через платные услуги, и должны тратить их на уставную деятельность.
Покупки за счёт казны
На бюджетные деньги было куплено 55 автомобилей на сумму 161 миллион рублей, средняя цена составила 2,93 миллиона рублей. Больше всего — 14 машин — приобрели у АвтоВАЗа. В гаражах появились Lada Vesta, NIVA, Largus и Granta.
Неожиданно крупной закупкой стали 32 автомобиля Haval, 26 из которых ушли в комитет по вопросам законности, правопорядка и безопасности. Этот бренд, собираемый в Тульской области с 2019 года, теперь считается отечественным.
Среди других приобретений за казённый счёт — люксовый китайский внедорожник Tank для того же комитета и один автомобиль XCITE, собранный в Петербурге на бывшем заводе Nissan.
Расходы из собственных средств
На внебюджетные деньги учреждения купили 117 автомобилей на 368,5 миллиона рублей, средняя цена — 3,15 миллиона рублей. Абсолютным лидером по количеству стал бренд XCITE: 50 машин для Автотранспортного учреждения «Смольнинское», которое обслуживает администрацию.
Также были приобретены 16 Lada Vesta и 10 Lada Largus для учреждений спорта, здравоохранения и соцзащиты, две новинки Lada Aura, а также 10 роскошных седанов Hongqi, известных как «китайский Роллс-Ройс», за 57 миллионов рублей.
В список внебюджетных закупок также вошли:
- 6 автомобилей Solaris KRS — бывших корейских Hyundai, теперь считающихся отечественными;
- 2 электрических Evolute, тестируемых как «зелёные» технологии;
- и микроавтобус Hyundai Staria, купленный по схеме параллельного импорта за 8,9 миллиона рублей для спортивной школы «Зенит».
Поставщики для бюджетных закупок
Крупнейшим подрядчиком по бюджетным закупкам стало ООО «Дактор Коммунарка», получившее 80,2 миллиона рублей за поставку 26 Haval. Далее следуют структуры группы «АЛАРМ» (21,5 миллиона), ООО «ВМ-П-АЗИЯ» (8,3 миллиона за один Tank), АО «Питер-Лада» (5,7 миллиона) и АО «РОЛЬФ» (2,7 миллиона).
Поставщики для внебюджетных закупок
На внебюджетном рынке доминировали компании группы «Аларм», обеспечившие поставку 50 XCITE на 180 миллионов рублей. ООО «Красногорск Мэйджор» поставило 10 Hongqi на 57 миллионов, АО «РОЛЬФ» реализовал автомобили на 21,5 миллиона, ООО «Василеостровский автоцентр» продал 9 Lada на 15,4 миллиона, а ООО «Автостиль» — один Hyundai Staria за 8,9 миллиона.
Динамика за пять лет
Анализ закупок с 2021 по 2025 год показывает резкий рост доли внебюджетных средств. Если в 2021 году соотношение было примерно равным, то к 2025 году собственные средства составили 368 миллионов против 162 миллионов бюджетных.
Средняя цена автомобиля, купленного на бюджетные деньги, выросла с 1,3 миллиона рублей в 2022 году до 3 миллионов в 2025, а на внебюджетные — с 3,27 миллиона до 3,15 миллиона.
Предпочтения за пять лет сместились от корейских и японских машин к китайским брендам и продукции АвтоВАЗа. В 2025 году Haval опередил Lada по количеству закупленных на бюджетные деньги автомобилей (32 против 14), а во внебюджетном сегменте появились новые игроки, такие как XCITE и Hongqi.
Основной тренд — прагматичное использование средств: бюджетные деньги тратятся на практичные модели, а собственные — на более дорогие и представительные автомобили.
