Рекордный спрос на гибриды и электромобили в России
В конце июня 2026 года из-за проблем с бензином в некоторых регионах России продажи гибридных автомобилей резко выросли. За последнюю неделю июня они вдвое превысили средний недельный уровень года, а число объявлений о продаже подержанных электромобилей сократилось почти на треть.
По данным аналитического агентства «Автостат», на 24-й неделе было продано 1717 гибридов, на 25-й — 2310, а на 26-й — 2584, что более чем вдвое выше среднего показателя в 1173 машины в неделю. Лидерами стали Evolute I-Space (337 штук), Geely EM-i (328) и Voyah Free (301). Также в пятёрку вошли GAC S7 и Exeed Exlantix ET.
Продажи чистых электромобилей также подросли (со 123 до 231, затем до 195), но сдерживались нехваткой предложения. Например, Evolute I-Joy исчез из салонов, на смену пришли UMO 5 от «Яндекса» (45 штук) и Changan Qiyuan Q05 по параллельному импорту (24 штуки).
Однако владельцам гибридов стоит учитывать налоговый нюанс: при постановке на учёт ГИБДД суммирует мощность ДВС и электромотора, если оба могут приводить колёса. Один из владельцев последовательного гибрида Toyota RAV4 рассказал, что из-за этого налог вырос с 9 до 43 тысяч рублей — вместо 178 л.с. насчитали 280. Эта информация подтверждается позицией Минфина и Верховного суда.
Ажиотаж затронул и вторичный рынок: за последнюю неделю июня число предложений подержанных электромобилей сократилось примерно на 30%, по данным «Автостата». Средняя цена держится около 3 млн рублей, но на бюджетные модели она выросла: Evolute I-Joy подорожал с 1,6-1,7 до 1,9 млн, Evolute I-Sky — с 2,4 до 2,5 млн, «Москвич 3е» — с 1,8-1,9 до 2,1 млн. Дорогие Tesla и Zeekr стоят около 5 млн, Nissan Leaf — около 950 тыс. рублей.
Страховые компании также фиксируют рост интереса. «Ренессанс страхование» сообщило о росте числа договоров каско для электромобилей и гибридов на 193% в первом полугодии, объём премий вырос на 211%. В июне новых полисов оформили в 3,5 раза больше, чем год назад. Доля таких машин в портфеле каско для физлиц подскочила с 1,7% в начале 2025 года до 6% к марту 2026 года. Спрос сконцентрирован в Москве (54% полисов), Санкт-Петербурге (23%) и Краснодаре (6%), остальные города составляют около 15%. Самые страхуемые модели — Voyah Free, Evolute i-SPACE, Geely Atlas Pro. Четыре марки (Voyah, Evolute, Geely, LiXiang) занимают 72% договоров. При этом у Voyah и Evolute 88-92% застрахованных машин выпущены в 2025-2026 годах, а у Geely и LiXiang около 80% — подержанные автомобили предыдущих лет.
Эксперты разделились в оценках. Вице-президент Ассоциации «Российские Автомобильные Дилеры» Сергей Вайнер назвал реакцию покупателей «нервной, детской и не взвешенной». По его мнению, это временный всплеск на фоне паники, а не осознанный шаг к электрификации. Глава «Автостата» Сергей Целиков признал рост спроса, но отметил, что средние цены на вторичном рынке стабильны, а подорожания коснулись лишь отдельных моделей.
Для тех, кто хочет экономить топливо без перехода на электричество, эксперты советуют обратить внимание на дизельные двигатели (они экономичнее бензиновых на 20-25%) и компактные турбированные бензиновые седаны и кроссоверы объёмом 1,4-1,5 литра. Среди официально доступных в РФ в 2026 году — Geely Emgrand и Changan Alsvin. Среди гибридов, не требующих зарядки от розетки, выделяют Evolute i-SPACE, Chery Plug-in Hybrid, Deepal S07 и Avatr 07. При этом китайские автомобили в среднем потребляют на 25-30% больше топлива, чем европейские аналоги.
На фоне топливного кризиса выросли и цены на зарядку электромобилей. Сеть «Зеленый город» в Санкт-Петербурге повысила стоимость на 7-8% за месяц — до 21-22 рублей за кВт*ч, объяснив это ростом коммунальных расходов. При этом число электромобилей в городе растёт: на 1 января 2026 года было зарегистрировано чуть более 4 тыс., а за январь-май добавилось ещё 3,7 тыс. Всего в Петербурге работает около 400 электрозаправок.
