Volga планирует продать 30 тыс. машин до конца 2026 года

Компания-дистрибьютор Volga объявила о намерении реализовать около 30 тысяч автомобилей до конца 2026 года, а в 2027-м удвоить этот показатель. Представители марки озвучили такие цифры на старте продаж. Ранее, ссылаясь на главу компании Татьяну Фадееву, называли диапазон 25–27 тысяч машин до конца года. Причины повышения плана не раскрываются. В настоящее время завод в Нижнем Новгороде выпускает примерно 150 автомобилей в сутки.

Продажи Volga начались накануне. В линейке представлены три модели:

Эксперты отмечают, что каждая модель сталкивается с серьёзной конкуренцией. K50 за 4,2 млн руб. претендует на место Geely Monjaro, но у последнего уже есть узнаваемость и проверенное качество. Подобные ситуации ранее наблюдались с брендом XCITE.

Модель K40 за 2,75 млн руб. окажется в гуще бюджетных кроссоверов, где уже обосновались Tenet, «Москвич» и Haval. Haval отличается более глубокой локализацией и длительной историей сборки в России. Volga предлагает «китайца» по цене премиум-сегмента, но пока без ясных ориентиров по сервису и остаточной стоимости. Вероятно, бренду придётся догонять конкурентов.

Больше всего рискует пострадать LADA Aura. Седан C50 позиционируется как «единственный локализованный китаец с кузовом седан». Он мог бы заинтересовать чиновников и корпоративных клиентов, но только при условии снижения цены, хотя бы до 2,5 млн руб. Пока за 2,9 млн руб. покупатель получит Geely Preface, который до переделки стоил дешевле. Кроме того, в России популярнее кроссоверы, поэтому седан может остаться невостребованным. Именно по этой причине «Москвич» ранее заявил, что локализация седана дорога и сложна. Оправдать риск Volga могли бы таксопарки и госзакупки, но с текущим ценником это маловероятно.

Для справки: 30 тысяч продаж в год — это уровень середняков. Локализованный Jetour в 2025 году продал 36 тыс. машин, Tenet — 33 тыс., что поставило его на 9-е место в топ-10. Амбиции удвоить продажи до 60 тыс. к концу 2027 года означают попытку обогнать Belgee (68 тыс. в прошлом году). Однако Haval и Tenet укрепляют позиции за счёт глубокой локализации и развитых дилерских сетей. Belgee только за первые 5 месяцев 2026 года реализовал 24 тыс. автомобилей и не намерен ждать, пока Volga наберёт обороты.