Вторичные ДТП на КАД и ЗСД: причины и правила безопасности

За последнее время на КАД и ЗСД в Петербурге произошло несколько аварий, развивающихся по одинаковому сценарию: автомобиль останавливается из-за поломки или после первого столкновения, и в него врезается следующая машина. Такие вторичные ДТП считаются одними из самых опасных на скоростных магистралях. По словам экспертов, если машина остается на полосе, до нового удара могут пройти минуты или даже секунды.

Статистика показывает, что на КАД в стоящий автомобиль врезаются в среднем через 5–8 минут. Основными причинами аварий на кольцевой являются превышение скорости, игнорирование предупреждений на табло и опасные перестроения.

Если остановки избежать не удалось, специалисты рекомендуют включить аварийную сигнализацию, аккуратно выставить знак аварийной остановки и укрыться за отбойником. Даже эти меры не гарантируют полную безопасность.

Утром 29 апреля на 50-м километре внешнего кольца КАД, у съезда с Мурманского шоссе, минивэн Volkswagen столкнулся с «Газелью», стоявшей в переходно-скоростной полосе, и с другой фурой. Водитель «Фольксвагена» пытался обогнать грузовик справа и врезался в стоящий автомобиль. В результате один человек погиб, трое получили травмы.

На городских улицах водитель обычно успевает заметить препятствие заранее, но на КАД и ЗСД высокая скорость и плотный поток оставляют мало времени на реакцию. Если один автомобиль останавливается, следующий водитель должен быстро среагировать, но многие отвлекаются или держат слишком малую дистанцию.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин называет такие ДТП системной проблемой. По его словам, главное — не оставаться на проезжей части ни минуты дольше необходимого.

Шапарин подчеркивает: первоочередная задача — не оформление ДТП, а спасение жизни. Если автомобиль может двигаться хотя бы медленно, его нужно немедленно убрать с полосы — на обочину, в карман или резервную полосу. Даже при повреждениях лучше откатиться на несколько десятков метров, чем стоять в потоке.

В компании «Магистраль Северной столицы», управляющей ЗСД, подтверждают, что остановка на основном ходу — один из самых опасных вариантов. Директор по связям с общественностью Андрей Цапу отметил, что за последние два года при почти 100 миллионах поездок в год на трассе не было погибших благодаря работе служб безопасности.

Многие водители инстинктивно остаются в салоне, но на скоростной трассе это смертельно. На ЗСД советуют немедленно покинуть автомобиль и уйти за силовое барьерное ограждение. «Ни в коем случае не сидеть в авто», — подчеркивает Цапу. После выхода рекомендуется пройти за барьером примерно 50 метров навстречу движению.

После сообщения об остановке или аварии диспетчеры ЗСД меняют скоростной режим и выводят предупреждение на табло. На место направляется дорожный инспектор, который обозначает опасную зону. Звонить на ЗСД можно по короткому номеру 0405, на КАД — в диспетчерскую дирекции КЗС по телефону +7 (812) 439-01-09.

Автоэксперт Вячеслав Ашурков рассказал о собственном опыте на кольцевой дороге в Алма-Ате, когда автомобиль начал терять скорость. Он выставил знак и вместе с пассажиром покинул салон. Ашурков предупреждает: если в зеркалах видно, что сзади не тормозят, времени на раздумья нет — нужно или выходить, или группироваться в машине.

Он также вспоминает случай на МКАД, где водитель «Газели» врезался в автомобиль, владельцы которого меняли колесо на полосе. Двое погибли. Любой ремонт или замена колеса на скоростной трассе смертельно опасны.

Эксперты советуют следующий порядок действий: включить аварийную сигнализацию, попытаться уехать на обочину или в карман, остановиться как можно правее, выставить знак только если безопасно, не стоять возле машины, вывести всех за барьер, вызвать помощь. На ЗСД звонить 0405, на КАД — в диспетчерскую по номеру +7 (812) 439-01-09.

29 апреля 2026 года на 51-м км внешнего кольца КАД минивэн Volkswagen столкнулся с «Газелью» и фурой. Пассажир погиб, трое ранены, среди них бабушка с внуком.

13 апреля 2026 года на ЗСД перед съездом на КАД фура врезалась в стоявшее такси. Водитель выжил, получил травму головы.

8 апреля 2026 года на 73-м км КАД водитель Kia Rio остановился из-за поломки, и в него влетел кроссовер TENET T7. Водитель погиб, его 17-летний сын госпитализирован. Виновник ДТП за 2025–2026 годы десять раз привлекался за нарушения ПДД.

24 апреля 2026 года на ЗСД у фуры взорвалось колесо, грузовик потерял управление и прижал легковушку к отбойнику. Пострадавших нет, но это скорее везение.