Ввод реверсивной полосы на Ладожском мосту
В конце марта на Ладожском мосту, расположенном в Кировском районе Ленинградской области на 40-м километре трассы «Кола», произойдут изменения в организации движения. Это связано с продолжающимся ремонтом и направлено на разгрузку образующихся заторов.
С указанной даты здесь начнет функционировать дополнительная, третья полоса. Она будет работать по реверсивному принципу: в утренние часы для следования в Санкт-Петербург, а вечером — в сторону области. Детальное расписание было обнародовано пресс-службой ФКУ Упрдор «Северо-Запад» 19 марта.
График работы реверсивной полосы дифференцирован по дням недели:
- По понедельникам движение в направлении Петербурга открыто с 00:00 до 12:00, а в область — с 13:00 до 23:59.
- Со вторника по четверг включительно полоса работает на въезд в город с 05:00 до 13:00, а на выезд — с 00:00 до 04:00 и с 14:00 до 23:59.
- По пятницам направление в Петербург доступно с 05:00 до 11:00, а в область — с 00:00 до 04:00 и с 12:00 до 23:59.
- В субботу движение в область разрешено с 00:00 до 15:00, а в Петербург — с 16:00 до 23:59.
- Воскресенье полностью выделено для транспортных средств, следующих в Санкт-Петербург.
Режим будет регулироваться с помощью светофоров. Место проведения работ оградят водоналивными барьерами, а для водителей установят временные дорожные знаки и сигнальные фонари.
Напомним, что с 28 января на мосту перекрыты две полосы. Движение осуществляется по одной полосе в каждом направлении с ограничением скорости до 40 км/ч.
В качестве альтернативного пути предлагается объезд через Московское шоссе, региональную дорогу у Синявинских высот, Санкт-Петербургское Южное полукольцо и трассу М-10 с дальнейшим выходом на Кольцевую автодорогу.
Работы, сопряженные с ограничениями движения, планируют завершить до конца текущего года. Полное окончание реконструкции намечено на 14 сентября 2027 года.
По оценкам дорожных служб, планово-предупредительные мероприятия позволят обеспечить пропуск по мосту транспорта общей массой до 27 тонн и с нагрузкой до 10 тонн на ось. Однако для полного устранения дефектов, влияющих на несущую способность сооружения, необходима капитальная реконструкция переправы.
