Jeland на низком старте: что известно о новых автомобилях

АГР Холдинг, управляющий в Петербурге бывшими заводами Hyundai, объявил о выводе на рынок нового автомобильного бренда Jeland в сотрудничестве с китайской компанией Defetoo. Официальное начало производства запланировано на первую половину 2026 года, но в тестовом режиме сборка, по имеющимся данным, уже ведется.

Местом выпуска станет бывший завод General Motors в Шушарах. Планы по возрождению этой площадки стали известны еще в марте 2025 года, а в декабре того же года на предприятии начали набор персонала.

АГР Холдинг получил активы Hyundai в Петербурге в начале 2024 года. На заводе на Левашовском шоссе тогда начали сборку автомобилей Solaris из оставшихся комплектующих, однако в конце 2025 года ее остановили из-за нехватки запчастей. Корейский автопроизводитель не воспользовался правом выкупа своего актива. В состав холдинга также входит бывший завод Volkswagen в Калуге, где выпускаются автомобили под брендом Tenet.

Подробности о модельном ряде Jeland в официальном сообщении не раскрываются, но отмечается, что автомобили будут созданы с учетом ожиданий российских покупателей. Дополнительная информация появится позднее.

Еще весной 2025 года появились сведения, что сборка в Шушарах будет вестись под маркой Jeland и станет адаптацией автомобилей китайского бренда Jaecoo (подразделение Chery). В тестовом режиме модели J7 и J8 начали собирать на площадке АГР в Каменке в том же году.

По данным информированных источников, конвейер завода в Шушарах уже работает в одну смену. Помимо J7 и J8 там также выпускается модель J6. Производственный план на 2026 год составляет более 100 тысяч единиц. Управляющая заводом компания в течение 2025 года получала сертификаты как на Jaecoo, так и на Jeland, поэтому пока неочевидно, что именно будет представлено на рынке. В пресс-службе АГР отказались комментировать эту информацию.

Сертификаты подтверждают, что кроссовер Jeland J6 будет доступен в двух вариантах: с передним и полным приводом. Переднеприводная версия получит турбомотор 1,5 л мощностью 146 л.с., полноприводная — двигатель 1,6 л мощностью 150 л.с. В качестве трансмиссий предлагаются шестиступенчатый робот с двойным сцеплением или вариатор для переднего привода и семиступенчатый робот для полного. Габариты аналогичны Jaecoo J6: длина 4509 мм, ширина 1860 мм, высота 1650 мм, колесная база 2620 мм. Цены на модель пока не объявлены.

Модель Jeland J7, аналог Jaecoo J7, имеет габариты 4600x1898x1680 мм. Она оснащается бензиновым турбодвигателем объемом 1,6 литра (186 л.с.) в паре с полным приводом и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Для российского рынка автомобиль адаптируют: повысят шумоизоляцию, настроят подвеску под местные дороги и установят пакет опций для холодного климата. Стоимость предыдущей модели Jaecoo J7 начинается от 2,769 млн рублей, обновленной — от 3,159 млн рублей.

Самая крупная модель — Jeland J8. Это пятиместный кроссовер с габаритами 4820x1930x1710 мм и колесной базой 2820 мм. Он оснащен 2-литровым двигателем мощностью 249 л.с., полным приводом и 7-ступенчатым роботом. Цена стартует от 4,049 млн рублей.

Вероятно, тремя кроссоверами модельный ряд не ограничится. По словам главы комитета по промышленной политике Александра Ситова, в течение 2026 года на предприятии планируют выпускать линейки седанов и SUV — всего от трех до пяти моделей. Также сообщается, что в перспективе там может начаться производство кроссоверов Omoda (другого суббренда Chery), возможно, под новым брендом Onives.

Запуск Jeland станет вторым проектом АГР Холдинга в партнерстве с китайской компанией Defetoo. Первым стал бренд Tenet, аналог Chery, который выпускается в Калуге. В пресс-релизе отмечается: «Создание бренда JELAND является частью долгосрочной стратегии „АГР Холдинг“ и Defetoo по формированию современной российской автомобильной экосистемы, основанной на международной технологической кооперации, локализации ключевых компетенций и устойчивом развитии производства».

Defetoo характеризуется как китайская государственная компания, мажоритарным акционером которой является Комитет по развитию экономической и технологической зоны Уху в провинции Аньхой. Сама компания заявляет, что не является аффилированной структурой Chery и позиционирует себя как технологического агрегатора, занимающегося глубокой локализацией автопроизводства на внешних рынках.

В России Defetoo через свою компанию Wuhu Defeitu Automobile Technology Co., Ltd. владеет несколькими юридическими лицами. Среди них — ООО «Джейлэнд Рус» (официальный продавец Jaecoo), ООО «Тенет Рус», ООО «ЦАИР» в Шушарах (который, предположительно, будет управлять научно-промышленным центром), ООО «Онивс Рус» (официальный продавец Omoda) и ООО «Вотур Мотор Рус» (официальный продавец Jetour). Таким образом, под фактическим контролем Defetoo оказались все российские активы, связанные с брендами Chery.