Контейнерооборот портов РФ сократился на 0,8%

По данным на 11 июня, в первые пять месяцев 2026 года контейнерооборот портов России сократился на 0,8% и составил 2,29 млн TEU. При этом количество груженых контейнеров увеличилось на 4% (до 1,74 млн TEU). Общий грузооборот всех портов в тоннах вырос на 3,7% — до 369,6 млн тонн, однако контейнерный сегмент демонстрирует стагнацию.

Каботажные перевозки груженых контейнеров между российскими портами выросли на 17%. Причина аномального скачка — логистика Калининградской области, где возник эффект двойного учета: один и тот же контейнер мог учитываться и при отправке, и при получении. Управляющий партнер компании «Инфра Проекты» Алексей Безбородов поясняет: «Если смотреть на реальные цифры: Большой порт Санкт-Петербург перевалил 87 тыс. TEU груженого каботажа (+70% к прошлому году), а весь Калининград — 78,5 тыс. TEU (+51%)». На Балтике это привело к росту груженого каботажа на 60%, общего — на 54%.

Динамика по бассейнам неоднородна. Только Дальний Восток показал уверенный рост: +4,8% (1 млн TEU), куда уходит основной поток переориентированных грузов. Балтика потеряла почти 47 тыс. контейнеров — падение на 6% (714 тыс. TEU). Азово-Черноморский бассейн снизился на 3% (498 тыс. TEU): это некритично, но на фоне общего роста грузооборота в тоннах (+3%) выглядит неприятно. Арктика незначительно выросла (+1,6%, 68 тыс. TEU). Каспийский бассейн практически выпал из контейнерной карты — рухнул на 69% (1,1 тыс. TEU).