Поляков о самокатах, водном транспорте и преображении Думской
9 апреля вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, курирующий транспорт, промышленность, инновации и торговлю, ответил на вопросы главного редактора «Фонтанки» Александра Горшкова в прямом эфире.
Транспорт
Поляков поддержал инициативу спикера ЗакСа Александра Бельского о запрете движения самокатов по тротуарам. Первоочередной мерой вице-губернатор назвал введение возрастного ограничения для пользователей — 16 лет, которое должно распространяться как на арендуемые, так и на частные устройства. Также требуется ужесточить контроль за нарушениями правил и скоростного режима.
Количество происшествий с самокатами снизилось, однако с электровелосипедами положительной динамики нет. В связи с этим власти Петербурга вместе с другими регионами планируют разработать единый кодекс правил для курьеров на электровелосипедах и для велосипедного движения в целом.
Поляков считает, что платный въезд в центр города не требуется. Снижению трафика способствуют транспортная реформа, повысившая доступность общественного транспорта, и расширение зоны платной парковки.
Трамваи с системой помощи водителю от Cognitive Pilot технически готовы к автономному движению, но для их запуска отсутствует необходимая нормативная база. Полноценное беспилотное движение может быть развернуто к 2030 году.
Строительство велодорожек остаётся дорогостоящим — цена колеблется от 14 до 70 млн рублей за километр. На сегодня в Петербурге действует около 160 км велосипедных дорожек.
Власти готовят реформу водного транспорта, которая предполагает создание единого оператора для управления причалами и заключения договоров с перевозчиками. Это позволит ввести единый билет для пассажиров и модернизировать инфраструктуру.
Поляков отметил, что не все судовладельцы смогут соответствовать новым требованиям, но они смогут работать в сфере индивидуальных экскурсий. «Главное, чтобы там были спасательные средства, а капитан был с правами и трезвый», — подчеркнул вице-губернатор.
Текущая ситуация на водных артериях города, по его словам, характеризуется хаосом: чрезмерное количество лодок во время разведения мостов, устаревшие суда и неприглядное состояние причалов.
Аэропорт Пулково рассматривает варианты расширения, включая пристройку северной галереи, так как терминал для внутренних рейсов достиг предела пропускной способности. Основным сдерживающим фактором роста пассажиропотока является нехватка самолётов у авиакомпаний для внутренних направлений.
Промышленность
Кирилл Поляков призвал сдержанно относиться к данным Петростата о росте промышленного производства на 7,1% за январь-февраль 2026 года, поскольку показатели первых месяцев могут быть неоднозначными. При этом в Смольном впервые за долгое время отмечают снижение поступлений налога на прибыль от промышленных предприятий из-за роста налоговой нагрузки, высокой ключевой ставки и опережающего увеличения заработной платы.
Рост в обрабатывающих отраслях, согласно статистике, обеспечен увеличением выпуска автотранспортных средств (в 1,8 раза), готовых металлических изделий (в 1,6 раза) и машин с оборудованием (на 43%).
Бывший завод Hyundai в Каменке, вероятно, возобновит работу в 2027 году. Завод прошёл модернизацию, ведутся финальные переговоры с партнёрами, коллектив сохранён, а долги перед поставщиками погашены.
На бывшем предприятии GM начата сборка автомобилей Jeland — аналогов китайских моделей Jaecoo. Уровень роботизации здесь планируется сделать самым высоким в России и Европе. Локализация будет повышаться, но полностью российским производство не станет.
Бывший завод Toyota намерен запустить производство седанов в текущем году, презентация ожидается на ПМЭФ. Предприятие модернизировано и ведёт набор персонала.
«Автозавод Санкт-Петербург» (бывший Nissan) планирует выпустить 8 000 автомобилей Lada Iskra, часть из которых предназначена для экспорта, в том числе в Беларусь.
Введение санкций в отношении Особой экономической зоны Санкт-Петербурга не отразилось на её работе. Сейчас реализуется 13 инвестиционных проектов, а в этом году откроется 11 новых предприятий, включая завод «Электроаппарат» и первый в стране завод сценического оборудования.
Потребительский рынок
После вступления в силу закона «о наливайках» количество жалоб от жителей уменьшилось, однако это привело к закрытию ряда знаковых заведений. Исключения для них сделать было невозможно.
Создание общественного пространства на Думской улице и улице Ломоносова может начаться уже в этом году. Губернатор утвердил дизайн-проект, разработано решение о пешеходной зоне, решаются имущественные вопросы и подбираются арендаторы.
Инициатива по преобразованию этого района была анонсирована в 2023 году после закрытия многочисленных баров. Автором проекта считается владелец «Перинных рядов» Феликс Длин.
