Производители автобусов: рынок упал на 40%
В 2025 году российский рынок пассажирских автобусов сократился на 40% по сравнению с предыдущим годом. Представители заводов ЛИАЗ, ПАЗ и КАВЗ объяснили причины спада в ходе деловой программы «ТранспортФеста» в Петербурге.
22 мая, 2026, 09:36 1
Изображение из архива
Источник:
22 мая на «ТранспортФесте» в Санкт-Петербурге выступил вице-президент по развитию корпоративных продаж ЛИАЗ, ПАЗ и КАВЗ Виктор Одинцов. Он охарактеризовал 2023–2024 годы как «геройские будни» для заводов: предприятия работали на пике возможностей, считая себя героями тыла и производства. Однако теперь, по его словам, темпы резко снизились: «Перешли на такт 4, а раньше было 12».
Объем выпуска автобусов упал с 9,7 тыс. единиц в 2024 году до 6 тыс. в 2025-м. В зависимости от класса падение составило от 29% до 46%. Ключевая проблема — неравномерная загрузка в течение года. Если в 2023–2024 годах производство шло равномерно, то в 2025-м 80% объема пришлось на второе полугодие, из них 3,5 тыс. машин были выпущены в последние три месяца.
Главной причиной Одинцов назвал дефицит региональных бюджетов, а также позднее распределение федеральных субсидий на закупки техники и сложные критерии отбора субъектов. Эти факторы привели к тому, что регионы не могли своевременно размещать заказы.
При этом Санкт-Петербург сохраняет позиции в тройке лидеров по обновлению подвижного состава, уступая лишь Москве и Московской области. Виктор Одинцов ещё год назад предупреждал о вероятном падении рынка из-за проблем с субсидиями.
Читайте также
