РЖД выставят на продажу 49% Федеральной грузовой компании

Почти половина доли Федеральной грузовой компании (ФГК) будет выставлена на продажу холдингом РЖД. Пакет акций стоимостью приблизительно 44 млрд рублей, вероятно, предложат на открытых торгах.

Согласно данным, близким к железнодорожной монополии, указанная сумма близка к балансовой стоимости ФГК, которая составляет около 43 млрд рублей. Окончательная цена может измениться после подведения итогов 2025 года. Вырученные средства планируется использовать для пополнения бюджета и финансирования инвестиционной программы РЖД на 2026 год, объём которой превышает 713 млрд рублей. Также в рамках оздоровления финансов холдинг рассмотрит продажу другого непрофильного имущества, включая площади в комплексе Moscow Towers в «Москва-Сити».

ФГК управляет парком из 134,3 тысячи вагонов. За январь–сентябрь 2025 года погрузка компании сократилась на 30,3%, составив 54,3 млн тонн, что значительно превышает средний показатель падения у тридцати крупнейших операторов рынка (6,9%). При этом в 2024 году выручка ФГК выросла на 10%, достигнув 127 млрд рублей, а чистая прибыль снизилась на 2,8% — до 47 млрд рублей.

Продажа доли запланирована через открытый аукцион, условия участия в котором определит сама РЖД. Во втором квартале 2026 года вопрос о реализации пакета будет вынесен на совет директоров монополии, после чего потребуется согласование сделки с Росимуществом, Росжелдором и правительством.

Для РЖД ФГК является важным источником дивидендов — за период с 2022 по 2024 год компания направила акционеру десятки миллиардов рублей. Однако эксперты сомневаются, что конкурирующие операторы проявят интерес к неконтрольному пакету. «Цена пакета выглядит адекватной рынку, но ключевая проблема — отсутствие контроля», — отметил генеральный директор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. Аналитики также указывают на спад в отрасли грузовых перевозок и высокую долю простаивающих полувагонов у ФГК, что создаёт риск убыточности компании уже в 2026 году.

По мнению отраслевых наблюдателей, наиболее вероятным покупателем станет финансовый инвестор, который может войти в капитал на срок от трёх до пяти лет, рассчитывая на дивиденды и последующую перепродажу доли в более благоприятных рыночных условиях. Компании «Первая грузовая компания» и «Атлант», ранее называвшиеся потенциальными претендентами, публичных комментариев не предоставили.

В конце декабря 2025 года РЖД утвердили инвестиционную программу на 2026 год в объёме 713,6 млрд рублей, что на 24,8% меньше, чем в 2024 году. Эксперты обратили внимание на последовательное сокращение инвестиций холдинга в течение последних двух лет.