Для седьмой линии метро Петербурга подготовили проект планировки

13 мая опубликовали проект постановления об утверждении ППТ для перегона длиной 4,47 км. Участок рассчитан на 40 пар поездов в час и провозную способность 41 тыс. человек. Станции метро могут быть высотой до 17 м, вентшахты — до 10 м.

На этом отрезке запроектированы четыре станции: «Площадь Калинина» на пересечении Кондратьевского и Полюстровского проспектов, «Полюстровский проспект-2» на Пискаревском проспекте, «Большеохтинская» в районе Красногвардейской площади и «Ладожская-2». Для депо «Ладожское» проект планировки уже утвержден.

Идея Кольцевой линии обсуждается с 2018 года, когда бывший губернатор Георгий Полтавченко оценил ее в 300 млрд рублей. Планы неоднократно корректировали: сначала первым участком хотели сделать отрезок от «Большого проспекта» до «Лесной-2», затем приоритет сместился на участок от «Лесной-2» до «Полюстровского проспекта-2» с дальнейшим движением по часовой стрелке.

Красносельско-Калининская линия метро также имеет пересадочные станции «Броневая» и «Полюстровский проспект-2». Ее первый участок «Юго-Западная» — «Путиловская» запустили в конце 2025 года. Через «Каретную», «Лиговский проспект-2» и «Знаменскую» линия должна дойти до «Суворовской», а затем пересечь Неву.

Точные сроки строительства Кольцевой линии не определены, по генплану она должна быть построена до 2040 года. Если ее начнут возводить после коричневой линии, она станет седьмой. Также в документах присутствует Адмиралтейско-Охтинская линия, которая пройдет от «Двинской» через «Площадь Репина», «Театральную-2», «Адмиралтейскую-2», «Михайловскую», «Чернышевскую-2», «Суворовскую-2» в Янино. Она будет пересекаться с Кольцевой на станциях «Двинская» и «Большеохтинская».