Литейный мост: герметизация стыков дорожного полотна

Ремонт асфальтового покрытия на Литейном мосту в Санкт-Петербурге продолжается. Работы выполняются отдельными этапами, поэтому переправа не закрывается для движения полностью. В рамках проекта дорожникам предстоит обновить свыше 11,5 тысячи квадратных метров покрытия, включая зоны, вымощенные литым асфальтобетоном.

Для обработки технологических швов применяется битумно-полимерная стыковочная лента, выпускаемая компанией «Газпромнефть — Битумные материалы». Этим материалом покрывают места примыкания асфальта к трамвайным рельсам, ограждениям и металлическим элементам мостовой конструкции. Именно эти участки наиболее подвержены воздействию влаги, температурным колебаниям и антигололедным реагентам.

Специалисты поясняют, что герметизация призвана не допустить проникновения воды в швы и снизить вероятность возникновения трещин и прочих дефектов.

«Проезжая часть моста ежедневно испытывает вибрационные нагрузки рельсового и автотранспорта, а также дополнительное воздействие на разводной пролет из-за работы подъемного механизма в период навигации, — отметил врио директора СПб ГБУ „Мостотрест“ Дмитрий Тирон. — Специализированная битумно-полимерная продукция позволяет снизить концентрацию напряжений в местах сопряжения, уменьшая риск образования дефектов».

«Литейный мост — не первый сложный объект в Петербурге, где применяются наши материалы, — отметил Дмитрий Найшев, заместитель генерального директора „Газпромнефть — Битумные материалы“. — К этому проекту мы подходим с опытом, накопленным на Западном скоростном диаметре, Невском проспекте, Троицком мосту».

По его словам, технология с использованием стыковочной ленты доказала свою эффективность и стала базовым стандартом при дорожных ремонтах по всей стране. Для мостовых сооружений разработана отдельная линейка битумных продуктов. Применение их в комплексе способствует увеличению межремонтных интервалов и сокращению эксплуатационных трат, что особенно важно при интенсивном городском движении.

Ремонтные работы на Литейном мосту стартовали 14 июля. Первоначально была обновлена зона трамвайных путей, после чего подрядчик приступил к соседним полосам движения.