В Петербурге обсуждают магистраль М-1 и реконструкцию шоссе
Обсуждение проектов по созданию магистрали М-1 и модернизации Приморского шоссе началось в Петербурге. Материалы для общественного ознакомления были опубликованы 18 марта, а высказать свои замечания граждане могут до 27 марта.
Схема трассировки магистрали М-1 и соединительной улицы №4
Ключевой объект — магистраль М-1, которая станет дублером Приморского шоссе. Ее длина составит 7,2 километра от Владимирского проспекта до магистрали М-49. Дорога будет иметь четыре полосы, тротуары и велодорожку, разрешенная скорость — 70 км/ч. На четырех перекрестках планируется установить светофоры.
На карте обозначены: магистраль М-1 и улица №4 (сиреневый), будущая развязка с КАД (синий пунктир), улица №5 с путепроводом (фиолетовый пунктир) и участок реконструкции Приморского шоссе (черный пунктир).
Строительство разделено на два этапа:
- Первый этап (2026–2028 годы): участок от Владимирского проспекта до Авиационной улицы.
- Второй этап (2026–2028 годы): отрезок от Авиационной улицы до магистрали М-49.
Схема путепровода через Приморское шоссе, обеспечивающего доступ к жилым кварталам и кластеру «Горская»
От магистрали М-1 в сторону Приморского шоссе ответвится улица №4 длиной более километра. Она будет двухполосной, с тротуаром и велодорожкой. Возведение запланировано на 2026–2027 годы.
Цветовая схема дорожных проектов: М-1, развязки, путепроводы и реконструкция Приморского шоссе.
Параллельно магистрали проложат канализационный коллектор протяженностью 6,2 километра. Он предназначен для отвода сточных вод от новых жилых массивов в Сестрорецке и районе Горской. Строительство проведут методом микротоннелирования с глубиной заложения от 6,27 до 14,6 метра.
Общая транспортная схема для обеспечения доступности района Горская.
Трасса не затрагивает городские леса и особо охраняемые природные территории, но проходит через зону месторождения подземных вод «Долинное», что учтут при работах. Также на восточном участке дорога пересечет безымянный ручей, для чего построят специальное водопропускное сооружение.
Владельцы земельных участков, попадающих в зону строительства, уже выражали протесты. Им пояснили, что трасса предусмотрена генпланом. Для реализации проекта потребуется изъять или зарезервировать около 120 участков, из них 49 — полностью. Большинство из них относятся к садоводческим товариществам.
Магистраль М-1 интегрирована с другими запланированными дорогами, включая комплекс объектов для съезда трафика к курорту в Горской. Изначально обсуждения по смежному проекту планировки территории должны были пройти одновременно, но Комитет по градостроительству и архитектуре отменил их.
Параллельно обсуждается реконструкция Приморского шоссе на участке от Моховой улицы до КАД протяженностью 4,7 километра. Проект включает строительство путепровода через железнодорожные пути в Лисий Носу и направлен на улучшение доступности курортного кластера «Санкт-Петербург-Марина».
После модернизации шоссе станет четырехполосным, с тротуарами и надземными пешеходными переходами, но без велодорожек. Путепровод через железную дорогу будет иметь три съезда:
- первая очередь (2026 год) — для жилой застройки;
- вторая очередь — для туристического кластера «Горская».
В рамках проекта также планируется построить новую железнодорожную платформу «Каупилово» с пешеходным мостом. Часть Приморского шоссе входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО, но из-за отсутствия четкого регулирования городские власти должны лишь направить отчет о воздействии работ в Министерство культуры.
Для реконструкции шоссе потребуется изъять или зарезервировать около 30 земельных участков, включая территории с жилыми домами в поселке Лисий Нос.
Все эти проекты являются частью масштабного плана по развитию транспортной инфраструктуры севера Петербурга, направленного на обеспечение доступности нового туристического кластера в Горской.
