В Смольном обсуждают новую трассировку метро
Петербургские власти и проектировщики рассматривают альтернативный вариант прокладки линии метро в сторону «Сосновой Поляны» и Стрельны. Основные изменения связаны с геологическими условиями и оптимизацией маршрута.
19 февраля, 2026, 09:35 14
В городской администрации и проектных организациях Санкт-Петербурга на рассмотрении находится скорректированный план продления метрополитена в юго-западном направлении. Этот вариант трассировки, по данным источника, ранее уже упоминался в Комитете по строительству.
Новый маршрут предлагается вместо трассы, утверждённой в генеральном плане и обозначенной на картах чёрно-синим пунктиром. Одной из причин корректировки является необходимость обойти палеодолину, обнаруженную на глубине заложения будущей линии (на схемах она отмечена синей штриховкой).
Согласно альтернативному проекту, который на карте изображён сплошными синими и красными линиями, Красносельско-Калининская линия пройдёт следующим образом:
- от станции «Юго-Западная» прямо до «Улицы Доблести», минуя станцию «Брестская»;
- далее строго на юг, что повлечёт значительное смещение станции «Петергофское шоссе» — с улицы Адмирала Трибуца на восток, к улице Доблести;
- станция «Сосновая Поляна» также сдвинется восточнее, но в меньшей степени.
Существенно меняется и ответвление в сторону Стрельны. Если по действующему генплану оно должно было начинаться от станции «Петергофское шоссе» и идти вдоль одноимённой магистрали, то в новом варианте ветка пойдёт по проспекту Ветеранов. На этом участке планируются станции «Красносельская» и «Солнечный город».
Губернатор Александр Беглов в эфире телеканала 78 обозначил приоритетность этого направления: «Это направление у нас в приоритете. В течение этого года планируем определиться с конкретной трассировкой. После этого приступим к подготовке градостроительной документации — проекта планировки территории для размещения линейного объекта».
Стоимость строительства участка до «Сосновой Поляны» предварительно оценивалась в 234 млрд рублей. Однако до окончательного утверждения маршрута объект исключили из адресной инвестиционной программы города.
Также известно, что в Петербурге рассматривают практику строительства станций «на транзит». Это означает возможность запуска новых перегонов до полной готовности промежуточных станций, с последующей отделкой вестибюлей. Подобный подход уже применялся на станции «Театральная» и ранее рассматривался для участка до «Сосновой Поляны».
Читайте также
