Васильевский остров лидирует по спросу на бизнес-класс

По данным Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» (Setl Group), на конец июня 2026 года объем предложения в бизнес-классе составил 295 тыс. кв. м. Это на 7% больше, чем в начале года. В продаже находится 5400 квартир. За полугодие на рынок вышло 98 тыс. кв. м (2000 квартир), а продано 1300 квартир общей площадью 70,3 тыс. кв. м.

Лидером по предложению и спросу стал Василеостровский район. В нем сосредоточено свыше 40% предложения, а доля в спросе достигла 47%. Второе место занимает Адмиралтейский район — 12% предложения и 19% спроса. Остальные районы (Невский, Красногвардейский, Московский) представлены скромнее — их доли составляют 5–8% и менее.

Ольга Трошева, директор Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» (Setl Group), отметила: «Это на 7% больше, чем в начале года. Сейчас в продаже 5400 квартир этого класса. За полугодие новое предложение — 98 тыс. кв. м, или 2000 квартир. При этом продали за полугодие 1300 квартир общей площадью 70,3 тыс. кв. м».

Эксперты отмечают децентрализацию бизнес-класса. Никита Мурин (директор департамента аналитики и ценообразования Группы «Эталон») подчеркнул: если 10 лет назад такие проекты строили преимущественно в центре, то теперь они появляются в спальных районах и на территориях бывшего «серого пояса». Примеры — район Черной речки в Приморском районе и Матросская слобода на Магнитогорской улице в Красногвардейском районе, где формируются целые жилые анклавы бизнес-класса.

Алексей Бушуев, коммерческий директор «Главстрой Санкт-Петербург», добавил: «Для проектов бизнес-класса традиционно востребованы исторические районы Петербурга, а также видовые, уединенные и курортные локации. При этом сегодня данный сегмент развивается не только в привычных центральных локациях». По данным компании, в бизнес-классе также представлены Невский, Красногвардейский и Московский районы, а в Ленобласти — Всеволожский район (около 3% предложения агломерации).

Перспективной локацией для дорогих проектов названа Коломна в Адмиралтейском районе. Максим Жабин, директор по развитию ГК «Едино», считает: «На мой взгляд, это одна из будущих удачных локаций для дорогих проектов исторического Петербурга. У неё есть редкое сочетание — центр, вода, театральная и культурная среда, близость к Новой Голландии, Мариинскому театру, Английскому проспекту, каналам. При этом Коломна ещё не до конца раскрыта как территория современного качественного девелопмента. В ней есть та самая петербургская глубина, которую невозможно создать искусственно».

По словам Максима Жабина, бизнес-класс в Петербурге — это продукт, где локация, архитектура, квартирография, инженерия, двор, входные группы, сервис и эксплуатация собраны в единую систему. Он также отметил, что будущее за квартальной застройкой: «Бизнес-класс всё чаще будет превращаться в большие, но “тонко” собранные городские кварталы — с коммерцией на первых этажах, приватными и публичными пространствами, дворами без машин, зелёными маршрутами, местами для спорта, работы и встреч». Никита Мурин уточнил, что на территориях «серого пояса» из-за сложностей с документацией вывод проектов затягивается, а точечные проекты в обжитых локациях обычно небольшие (10–20 тыс. кв. м), тогда как на новых территориях (например, намыв на Васильевском) возникают масштабные проекты до 100 тыс. кв. м.

Покупатель бизнес-класса отличается от массового сегмента. Средний возраст — около 42 лет. Это топ-менеджеры, собственники бизнеса, госслужащие и IT-специалисты. Алексей Бушуев отметил, что такие покупатели меньше зависят от рыночной ипотеки, поэтому спрос устойчивее даже при высокой ключевой ставке. Доля ипотеки, по данным Ольги Трошевой, составила 30–35%, остальное — рассрочка и собственные средства.

Средняя цена предложения в бизнес-классе на начало июля составила 532,2 тыс. руб. за кв. м, увеличившись с января на 6%.

Перспективы сегмента эксперты оценивают оптимистично. Алексей Бушуев подчеркнул, что позиции бизнес-класса прочны, несмотря на дефицит площадок под застройку. Никита Мурин считает, что рынок будет развиваться за счёт качественных проектов в перспективных локациях, в том числе в Ленобласти (с живописными видами). Максим Жабин резюмировал: «В Петербурге у бизнес-класса большое будущее. Я бы даже сказал, что он постепенно станет нормой для значительной части нового строительства внутри города. Не потому, что девелоперы вдруг захотят строить всё дороже, а потому, что экономика земли, дефицит локаций и требования покупателя будут толкать рынок вверх».