На синюю линию метро Петербурга вышел «Балтиец-2» с медиаэкранами

Четыре новейших состава «Балтиец-2» утром 31 марта отправились в рейс по синей ветке петербургского метро из депо «Выборгское». Первая встреча с пассажирами произошла на станции «Парнас».

Глава комитета по транспорту города Денис Минкин отметил ряд усовершенствований в новых вагонах. «Комфорт, новые формы поручней, удобнее стоять возле дверей. Это предусматривали коллеги, описывая техническое задание. Есть и профессиональные вещи, которые скрыты от глаз. Это энергетика, энергоприводы, система управления вагоном. Вентиляция модернизирована относительно предыдущих „Балтийцев“. Она предусматривает больший подпор воздуха, большую его конвекцию», — заявил он.

Внешний вид салона также претерпел изменения: на обивке кресел изображён Петропавловский собор.

Ранее с дверьми «Балтийцев» возникали неполадки. В марте 2023 года состав не смог вовремя отправиться со станции «Технологический институт», а в октябре 2025-го на «Выборгской» двери вышли из строя, и поезд пришлось уводить в депо.

Начальник метрополитена Евгений Козин подтвердил наличие проблем, но подчеркнул, что количество отказов значительно сократилось. «Мы с вами с момента запуска первого „Балтийца“ были свидетелями определенного количества отказов, которые по большинству случаев пассажиры наблюдали на примере дверей у вагонов… На сегодняшний день мы фиксируем существенное снижение отказов по дверям», — пояснил он.

Козин добавил, что технологии, которые пять-семь лет назад обеспечивали работу дверей, теперь полностью заменены отечественными аналогами. Это стало ответом на санкционные ограничения.

Денис Минкин развил тему импортозамещения, сравнив процесс с освоением новых фотоаппаратов. «Вы напротив меня стоите, а я напротив вас. Я в ваших руках вижу Sony, Lumix, а других названий что-то не вижу. Это тоже придет, уверяю вас. Будьте к этому готовы. И вы столкнетесь с тем, что объектив будет не сразу садиться в посадочное гнездо, будет не так срабатывать подсветка или ещё что-то, а потом отладится. Все должны в этом процессе участвовать», — обратился он к журналистам.

Одной из ключевых новинок стала установка медиаэкранов в окнах. Два таких дисплея размещены в третьем вагоне состава, который с 31 марта курсирует по синей линии.

Генеральный директор WayRay Виталий Пономарёв рассказал, что экран разделён на зоны. Верхняя часть отведена под статичную информацию, а нижняя содержит динамические виджеты с обновляемым контентом.

Система определяет местоположение поезда: в тоннеле пассажирам показывают развлекательные материалы, а на станции — практические данные, включая номер вагона и 3D-модель станции с выходами.

«Эротики не ждать?» — пошутил по этому поводу Денис Минкин.

На экранах разместят QR-коды для сбора отзывов пассажиров о нововведении.

Тестирование технологии продлится до июня 2026 года. В случае успеха медиаэкраны могут появиться во всём петербургском метро.

Стоимость одного такого экрана составляет около 2 миллионов рублей, сообщил Минкин.

В 2026 году Санкт-Петербург ожидает поставки 15 составов «Балтиец-2» для синей линии. До конца 2031 года метрополитен должен получить 950 современных вагонов, что составит почти половину парка.

Изготовлением займётся Октябрьский электровагоноремонтный завод.

Поставки идут в рамках лизингового контракта на 240 миллиардов рублей, заключённого в 2022 году. За три года уже доставлено более 350 вагонов.

Ранее были получены красные «Балтийцы» для первой линии, коричневые — для шестой и фиолетовый — для пятой.

Синий состав прибыл на завод летом 2025 года для досборки, а в ноябре его показали в собранном виде. В модификации улучшены система вентиляции, шумоизоляция и установлены электромагнитные муфты в дверях.