Статус блокадного трамвая: спор в суде о реабилитации нацизма
В Санкт-Петербурге продолжается судебный процесс над тремя молодыми людьми — Михаилом Дмитриевым, Анатолием Семёновым и Иваном Труновым. Их обвиняют в осквернении памятника «Блокадный трамвай» на проспекте Стачек, что произошло в ночь на 28 июля прошлого года.
По версии следствия, они оторвали табличку с номером и два прожектора от трамвая, а один из них помочился на асфальт с крыши вагона. Действия были сняты на видео и размещены в интернете.
Обвинение предъявлено по двум статьям Уголовного кодекса: оскорбление памяти защитников Отечества (ч. 2 ст. 243.4) и реабилитация нацизма (ч. 4). Максимальное наказание по каждой из статей достигает пяти лет лишения свободы.
Следствие считает, что у подсудимых был умысел, поскольку они учились в школах Кировского района и имеют высшее образование, а значит, должны были знать о значении памятника. Однако сами обвиняемые утверждают, что не знали о блокадном статусе трамвая и не имели намерения реабилитировать нацизм.
В ходе процесса защита обратила внимание на формальный статус трамвая. Выяснилось, что вагон не включен в реестр объектов культурного наследия и числится на балансе Горэлектротранса как объект благоустройства. Заместитель директора Музея городской скульптуры Елена Крылова подтвердила, что трамвай не находится под музейной охраной и не является символом воинской славы.
«Трамвай не символизирует победу в Великой Отечественной войне. Это памятник, установленный в честь 100-летия трамвайному движению в Петербурге», — заявила Крылова в суде. Защита также привела в пример танк-победитель, расположенный в двухстах метрах от трамвая, который входит в мемориальный комплекс «Кировский вал» и охраняется государством.
Со стороны обвинения выступили два специалиста. Первый — директор частного музея Карельского перешейка Баир Иринчеев, который настаивал, что трамвай является символом воинской славы из-за символики: числа 900 в окнах, пятиконечной звезды на стеле и исторической роли в блокаду.
«Сам трамвай — это символ блокады, равнозначно символ воинской славы. Блокада часть битбы за Ленинград, битва за Ленинград — это часть Великой Отечественной войны, Великая Отечественная война закончилась победой Советского Союза, а это очень славное событие», — сказал Иринчеев.
Второй специалист, Сергей Баричев, директор компании «Городские и музейные технологии», также поддержал эту точку зрения, отметив, что повреждение подсветки нанесло вред историко-культурному значению памятника. Однако оба признали, что их выводы основаны на личном мнении, а не на правовых критериях.
В процессе возникали напряженные моменты. Иринчеев назвал адвоката защиты Владимира Исаченко «троллем» и «человеком с нетрадиционной исторической ориентацией». Из зала суда раздавались грубые выкрики, в том числе в адрес адвоката.
После обсуждения статуса трамвая депутат городского парламента Алексей Цивилев обратился в КГИОП с просьбой включить вагон в перечень объектов культурного наследия. Кроме того, школа № 493 взяла над памятником шефство, обязавшись ухаживать за ним и нести почетный караул в памятные даты.
Трамвай был установлен на проспекте Стачек в 2007 году. Это восстановленный вагон серии МС, который курсировал в блокадном Ленинграде. Место выбрано не случайно: рядом находится трамвайное депо, а во время войны здесь была сооружена баррикада из трамвайных вагонов, хотя линия фронта проходила в 6–7 километрах.
Приговор по делу ожидается в апреле. Суд должен решить, будут ли действия подсудимых квалифицированы как преступление против символа воинской славы, несмотря на отсутствие четкого юридического определения такого статуса.
