РРПК сократила серию траулеров до восьми судов

«Русская рыбопромышленная компания» и «Адмиралтейские верфи», входящие в ОСК, подписали допсоглашения о расторжении контрактов на девятый и десятый траулеры проекта СТ-192. Строительство этих двух судов в Петербурге отменили, корпуса закладывать не станут. Об этом 22 сентября сообщили «Ведомости».

Причиной отказа от двух траулеров стало удорожание. Импортное оборудование пришлось массово заменять — объём замены оказался «беспрецедентным». Механизмов, которые позволяли бы верфи компенсировать убытки, нет, поэтому контракт стал убыточным.

Восьмое судно серии — «Александр Бузаков» — заложили в феврале 2025 года. Сейчас его готовность составляет примерно 40%. За время строительства стоимость выросла более чем вдвое: с 6 млрд рублей почти до 14 млрд. Средства на достройку планируют искать в том числе через займы ОСК и субсидии правительства.

Изначально серия СТ-192 должна была включать десять судов. Пять уже сданы: «Капитан Вдовиченко», «Механик Маслак», «Механик Сизов», «Капитан Мартынов» и «Капитан Юнак». Шестой траулер «Механик Щербаков» официально сдан, флаг РФ на нём подняли 18 сентября. Седьмой и восьмой — «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков», заложенные в 2025 году, станут последними в серии.