После травмы — в картинг: пилот и тренер из Петербурга

Александру Горькову из Петербурга требуется 26,296 секунды, чтобы пройти лучший круг на картинговой трассе. Несколько лет назад полноценные занятия автоспортом казались ему практически невозможными: после серьезной травмы позвоночника он передвигается на коляске. Сейчас Александр не только сам выходит на старт, но и обучает новичков управлению картами с ручной системой.

«Я сразу понял: это мой шанс исполнить мечту. На первом же заезде я почувствовал тот самый адреналин и свободу, которые искал всю жизнь», — говорит он.

Первые выезды на трассу быстро переросли в системные тренировки — по три-четыре раза в неделю. Горьков осваивал выбор траектории, точное прохождение поворотов, позднее торможение и сохранение скорости на выходе из виражей.

В адаптивном карте основная физическая нагрузка ложится на руки: ими пилот одновременно рулит, работает газом и тормозом. При этом цель остается стандартной для любого гонщика — пройти круг как можно быстрее.

Прогресс здесь измеряется тысячными долями секунды. Постепенно Александр улучшал собственное время, а затем победил на внутренних соревнованиях секции «Картинг без границ» — его лучший круг составил 26,296 секунды.

Помимо реализации личной мечты довольно скоро появилась и другая задача — помогать тем, кто впервые садится за руль адаптированного карта.

«Когда ты сам проходишь путь от неуверенности до чистого времени на телеметрии, ты начинаешь видеть ошибки других. Я понял, что могу и хочу помогать тем, кто только приходит в секцию картинга», — рассказывает Горьков.

Сегодня он совмещает собственные тренировки с занятиями для новичков. Александр объясняет устройство ручного управления, помогает привыкнуть к машине, показывает, как проходить повороты, и вместе с пилотами разбирает результаты заездов.

Опыт Горькова ценен не только как пример более быстрого гонщика. Он хорошо помнит свой первый выезд на трассу и понимает, сколько вопросов возникает у человека, который впервые пересаживается из коляски в карт.

Картинг в этом смысле — спорт довольно беспощадный и одновременно честный. Секундомеру безразлично, как пилот добрался до машины и что происходило с ним до старта. Он фиксирует лишь одно — время круга.