Беглов рассказал о новых маршрутах проходческих щитов

Проходческий щит «Аврора» в 2026 году начнёт прокладывать наклонные ходы на Красносельско-Калининской (коричневой, шестой) линии метро. Первой станцией для него станет «Броневая». Ранее этот механизм немецкого производства использовался при строительстве наклонных ходов на станциях «Обводный канал», «Адмиралтейская», «Спасская» и «Горный институт».

«Метрострой Северной столицы» заключил отдельный контракт с компанией «Тоннельметрострой» на возведение наклонных ходов для четырёх станций коричневой линии: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Ввод этих станций запланирован на 2030 год, участок уже проходятся четырьмя щитами.

Тоннелепроходческий комплекс «Надежда» завершает прокладку двухпутного тоннеля на Невско-Василеостровской (зелёной, третьей) линии от «Беговой» до «Каменки». После этого его переведут на строительство участка Фрунзенско-Приморской (фиолетовой, пятой) линии «Комендантский проспект – Коломяжская».

Губернатор Александр Беглов уточнил маршрут: «После „Комендантского проспекта“ следующей станцией станет „Шуваловский проспект“. Здесь будет пересадка на „Каменку“ третьей, зеленой линии. За ней на фиолетовой ветке предусмотрены еще две станции. Одна под проектным названием — „Магистраль № 31“. Другая — „Коломяжская“ с одноименным депо». Тоннели к ним «Надежда» проложит после технического обслуживания.

Также Беглов сообщил об утверждении градостроительной документации на участок Лахтинско-Правобережной (оранжевой, четвёртой) линии от «Горного института» до «Морского фасада». Отдельный раздел на тоннель будет утверждён в ближайшее время. Ранее этот участок отнесли к срокам после 2030 года — реализация начнётся не ранее чем через восемь лет.