На Большом Смоленском мосту установили деформационные швы

В Санкт-Петербурге продолжается строительство Большого Смоленского моста, который станет первым разводным мостом, возведенным в городе за последние 40 лет. Переправа соединит берега Невы на участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского, обеспечив транспортный обход исторического центра. На ней предусмотрено шесть автомобильных полос, трамвайные пути, тротуар и велодорожка.

Специалисты приступили к монтажу деформационных швов. Два первых шва общей длиной 30 погонных метров уже заняли проектное положение. Всего на мосту будет 13 таких конструкций, каждая массой от 4 до 7 тонн. Установка каждого шва — сложный технологический процесс, занимающий от одной до двух недель.

Параллельно ведется установка ограждений. Из 1200 метров парапета, разделяющего транспортные потоки, смонтировано около половины. Также установлено порядка 400 из 950 метров перильного ограждения. На разводном пролете настраивают электро- и гидравлическое оборудование, в дальнейшем предстоит укладка рельсов под трамвайный путь и устройство гидроизоляции.

В феврале 2026 года на мосту завершили монтаж ортотропных плит всех пролетов. В текущем навигационном сезоне переправа уже участвует в проводке судов по Неве вместе с другими петербургскими мостами. Открытие рабочего движения запланировано на 2027 год, полное завершение строительства — на 2028-й.