Шушарская пробка: памятник стоит, проблемы остаются

Пять лет назад в Шушарах появился памятник пробке, символизирующий транспортные трудности. Сейчас заторы по-прежнему характерны для поселка.

10 апреля, 2026, 10:10

В мае 2021 года жители поселка Шушары установили памятник Шушарской пробке, чтобы привлечь внимание властей к проблемам с выездом из населенного пункта.

Участок Шушарской дороги, который планируется спроектировать
Источник:
«Яндекс. Карты»

Накануне городские власти объявили конкурс на проектирование участка Шушарской дороги от Новгородского проспекта до Витебского. Этот километровый отрезок на четыре полосы в будущем станет дополнительным выездом на Витебский проспект.

Памятник Шушарской пробке — пример креативного подхода жителей к привлечению внимания к транспортным проблемам.
Источник:
Шумные Шушары

Если подрядчик будет найден, он должен подготовить проектную документацию к 15 декабря 2026 года.

Активное строительство многоквартирных домов в Шушарах отражено на интерактивных картах.
Источник:
Госстройнадзор

«Здесь будет проложена современная четырехполосная улица с велодорожкой, предусматривается организация движения общественного транспорта. Планируемый срок завершения проектно-изыскательских работ — 2027 год, срок строительно-монтажных работ будет определен после получения положительного заключения государственной экспертизы», — сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.

Рост населения и застройки

По данным Петростата, численность населения муниципального образования «Поселок Шушары» постоянно увеличивается:

2021 год — 126 115 человек;
2023 год — 132 978 человек;
2024 год — 138 847 человек;
2025 год — 144 901 человек.

Рост числа жителей сопровождается активным строительством новых домов, особенно к западу от Старорусской улицы. Пробки остаются ежедневной проблемой, и многие жители пересаживаются на электросамокаты, чтобы быстрее покидать поселок.

Что изменилось за пять лет

В декабре 2025 года запустили первую очередь трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка (трамвай №2). Маршрут начинается от метро «Купчино», пересекает КАД и заканчивается на остановке «Валдайская улица».

Однако эта остановка находится почти в 1,4 км от Валдайской улицы, которая должна будет со временем дотянуться до нее. Сам Старорусский проспект, вдоль которого движется трамвай, пока не построен. Его проектирование и строительство участка от Чудовской улицы до Новгородского проспекта запланировано на 2026–2028 годы.

Новгородский проспект с марта перекрыт из-за продолжения строительства трамвайной линии. Вторую очередь «Славянки» планируется запустить к концу 2026 года. В местных пабликах жители спорят: одни критикуют перекрытие до завершения Старорусского проспекта, другие признают его необходимость.

Работы по инфраструктуре

В комитете по развитию транспортной инфраструктуры перечислили завершенные объекты:

Проектирование и строительство Вилеровского переулка от Новгородского проспекта до Старорусского проспекта;
Капитальный ремонт Первомайской улицы и съезда с Московского шоссе на Школьную улицу;
Реконструкция Пушкинской улицы от Новгородского проспекта до Витебского проспекта с открытием движения по четырем полосам и обустройством остановок.

Сейчас ведутся следующие работы:

Строительство Новгородского проспекта от Вилеровского переулка до Пушкинской улицы;
Реконструкция Новгородского проспекта от Пушкинской улицы до Шушарской дороги;
Строительство Старорусского проспекта;
Капитальный ремонт Вишерской и Окуловской улиц.

«Выполнение работ по объектам транспортной инфраструктуры, в том числе включает в себя переустройство инженерных коммуникаций, устройство проезжей части, ливневой канализации, тротуаров, наружного освещения и светофорных объектов», — добавили в КРТИ.

Голос жителей

Местные жители, особенно те, кто живут в Шушарах давно, оценивают транспортную обстановку как критическую. Пробки никуда не исчезли.

«Знакомая приезжала днем — не час пик, а пробки в обе стороны, и автобусы, и автомобили строят. Безобразно настроен светофор — на въезде со стороны Пушкина зеленый горит лишь несколько секунд. Те чиновники, которые распорядились закрыть старый въезд, как обычно, совершенно не учли, что в Шушарах живут более 50.000 человек официально, не говоря об арендаторах, новые высотки сдаются ежегодно», — рассказала Оксана, проживающая в поселке более 20 лет.

По ее словам, трамвай практически не разгрузил единственный въезд-выезд, так как проходит со стороны новостроек Старорусского. Она также отметила, что из-за пробок школы не могут найти учителей, потому что те не могут добраться до работы.

«Передаем привет из пробок всем чиновниками, которые столько лет не могут адекватно решить проблему въезда-выезда в Шушарах», — добавила она.

Сергей, другой житель, сообщил, что после реконструкции Пушкинской улицы одна полоса на выезд по-прежнему перекрыта стоянкой большегрузов и аварийных автомобилей. «В итоге, несмотря на реконструкцию, как была одна полоса на выезд, так и осталась», — сказал он, посетовав на отсутствие запрещающих знаков.

Жители вспоминают и о так называемой Пьяной дороге — неофициальном названии Шушарской дороги, которая ведет к Петербургскому шоссе и «Экспофоруму». Эта однополосная трасса часто перекрывается во время мероприятий. Например, во время саммита Россия — Африка в 2023 году Шушары пережили полную транспортную блокаду.

Другие комментаторы подтверждают, что трамвай помог лишь тем, кто живет рядом со Старорусским проспектом. «Остальным никак. Как были пробки на выезд так и остались. Вишерскую должны были уже сделать. Все еще делают», — отметила Александра.

Антон рассказал, что утренние выезды по-прежнему занимают много времени. «Как было 5 лет назад две полосы на Витебский так и осталось. Въехать стало проще из-за соединения Московского проспекта и Школьной улицы», — пояснил он.

Елизавета, чья тетя живет в Шушарах, описала сложный маршрут: «До тети не доехать в ваши Шушары. Сменила 2 автобуса, чтобы доехать, благо дальше пешком пошла. А про обратно молчу: мне нужно на электричку (в Шушарах она есть, да), но мне нужна другая ветка. 3 часа домой едешь в итоге».

Оптимизм демонстрирует лишь велосипедист под ником Sen Crissan, который в соцсетях показывает, как легко он избегает пробок на двухколесном транспорте.

Читайте также