В Петербурге представили планы развития метро до 2050 года
На конференции в ПГУПС показали схемы строительства метро, включая ближайшие станции и долгосрочные проекты до 2050 года.
11 июня, 2026, 13:12 0
На отраслевой конференции в ПГУПС представили схемы развития петербургского метрополитена
Источник:
В Петербургском государственном университете путей сообщения 10–11 июня проходит отраслевая конференция, посвящённая тоннелям и метрополитенам. На ней специалисты представили городские схемы развития подземки — как на ближайшие годы, так и на десятилетия вперёд.
На схеме отмечены три участка на 2040–2050 годы: метро к Стрельне, петля к «Звёздной» и Бугровский радиус
Источник:
Долгосрочный план опирается на Генплан и содержит заведомо амбициозные сроки. Среди конкретных ориентиров, которые неоднократно озвучивались властями:
На схеме отсутствуют станции «Брестская», «Смольный» и «Каменка» (на фиолетовой линии), хотя трассировка соответствует Генплану
Источник:
- 2028 год — второй выход со станции «Лиговский проспект» к терминалу ВСМ (будущая «Лиговский проспект‑2»);
- 2029 год — «Богатырская», «Каменка» и дополнительный выход с «Театральной»;
- 2030 год — «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».
Визуальный концепт новых станций петербургского метро разных типов
Источник:
В схеме по Генплану к первой очереди (до 2030) также отнесли участки нескольких линий:
- коричневой — от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны»;
- красной — от «Проспекта Ветеранов» до «Пулково»;
- оранжевой — от «Горного института» до «Морского фасада» и от «Улицы Дыбенко» до «Кудрово»;
- фиолетовой — от «Комендантского проспекта» до «Коломяжской».
Эксперты признают, что эти объекты вряд ли удастся завершить до 2030 года.
На период до 2040 года запланированы:
- Кольцевая линия целиком;
- Адмиралтейско-Охтинская линия целиком;
- продление коричневой линии до «Полюстровского проспекта» и «Ручьев»;
- продление фиолетовой линии до «Юнтолово»;
- продление зелёной линии до «Осиновой рощи»;
- продление красной линии в сторону «Экспофорума» и кампуса СПбГУ, а также до «Проспекта Маршала Жукова».
Под коричневую линию уже ведут инженерные изыскания, а для Кольцевой и Адмиралтейско-Охтинской пока есть только градостроительная документация по отдельным участкам. Приморский район активно застраивается, поэтому продление фиолетовой линии может стать приоритетом. Кампус СПбГУ ещё не построен, но к нему уже проектируют транспортную инфраструктуру, а метро ждёт федерального софинансирования без твёрдых гарантий.
На самый отдалённый период — до 2050 года — отложены наиболее необычные проекты:
- ответвление от коричневой линии к Стрельне;
- петля от станции «Экспофорум» к «Звёздной»;
- Бугровский радиус — ответвление от «Политехнической» до «Бугров».
Метро к Стрельне — давний проект, который сейчас не в фокусе городских властей. Бугровский радиус сохранился только в Генплане и ПЗЗ. А вот петля к «Звёздной» недавно вновь появилась на схемах Смольного: её показывали губернатору.
На конференции также продемонстрировали более краткосрочную схему с первоочередными объектами. Трассировка соответствует Генплану, но список станций урезан. На участке между «Юго-Западной» и «Улицей Доблести» отсутствует «Брестская». Причина — палеодолина в районе изначального положения станции «Петергофское шоссе» вынуждает перепроектировать всю дугу. Под вопросом и сама необходимость отклонения на север к «Брестской» от «Юго-Западной», учитывая короткое расстояние между ними по трамвайным маршрутам.
На схеме не видно и других станций, которые ранее фигурировали в планах: «Каменки» на фиолетовой линии и «Смольного» на коричневой.
Обе схемы содержат петлю от «КВЦ Экспофорум» к «Звёздной». Она уходит севернее и через одну станцию соединяется с Кольцевой линией на «Витебском проспекте». Ранее велись споры о станции южнее «Звёздной» — речь о метро для Шушар. В одном варианте между «Звёздной» и «КВЦ Экспофорум» расположено только депо, в другом — станции «Среднерогатская», «Новгородский проспект» и «Шушарская дорога». На показанной схеме просматривается как минимум одна станция в районе Новгородского проспекта, но она отнесена к периоду до 2050 года.
Помимо схем, участникам конференции представили визуальные концепты будущих станций. Один из рендеров привлёк внимание отраслевых каналов — на нём изображена односводчатая станция. Такой тип, по данным «Фонтанки», предполагается для «Лиговского проспекта‑2», хотя односводовые станции в Петербурге не строили давно. Все рендеры — лишь концептуальное видение, разработанное при участии студентов.
Читайте также
