Проект ремонта «Нарвской» прошел экспертизу повторно

Документация по ремонту и реставрации станции метро «Нарвская» вновь успешно прошла государственную историко-культурную экспертизу. Положительное заключение опубликовано на сайте КГИОП. В рамках проекта запланированы работы на фасадах, кровле и стилобате.

На фасадах смонтируют новую систему водоотведения и установят противоприсадные иглы для отпугивания птиц. Также отреставрируют архитектурно-декоративные элементы: полуколонны, пилястры, профилированный декор, лепестки, розетки, а также облицовку цоколя и бетонные детали. На кровле заменят листовое металлическое покрытие, обделки и окрытия из листовой стали на карнизах, свесах и парапетах. Полуциркульные люкарны восстановят по иконографическим материалам и сохранившимся аналогам.

Отдельно отреставрируют облицовку стен стилобата и лестницу. Ранее сообщалось, что для пассажиров станция останется открытой на время проведения всех работ — закрытия не потребуется.

Станция «Нарвская» открылась 15 ноября 1955 года в составе первого участка метрополитена от «Автово» до «Площади Восстания». Исторически на этом месте находилась застава почтового тракта, ведущего к Нарве и Ревелю (ныне Таллин). Район был крупной фабрично-заводской окраиной, и тема труда легла в основу оформления станции: скульптурные группы изображают людей труда, науки и искусства.

«Нарвская» — станция пилонного типа глубокого заложения. Тема подземного зала — «Трудовая слава советского народа». На пилонах размещены 48 барельефов с 12 повторяющимися сюжетами, представляющими разные профессии: строители, металлурги, учителя, врачи, метростроители и другие. Первоначально станцию хотели назвать «Сталинской» и посвятить её оформление Иосифу Сталину, но от этой идеи отказались из-за изменения политической ситуации.