Число автомобилей социального такси в Петербурге уменьшается

Комитет по транспорту Петербурга сообщил о ежегодном уменьшении числа автомобилей, используемых в социальном такси. Основная причина — снижение заинтересованности транспортных организаций и индивидуальных предпринимателей в прохождении квалификационного отбора.

«За последние 5 лет наблюдается сокращение количества транспортных средств, заявляемых транспортными организациями к прохождению квалификационного отбора», — отметили в ведомстве.

Так, в 2021 году комиссия рекомендовала заключить договоры с 30 организациями, которые предоставили 52 специально оборудованных автомобиля и 2274 обычных. В 2022-м число организаций сократилось до 27, а машин стало 43 спец. и 1878 обычных.

В последующие годы количество участников не менялось, однако транспортных средств становилось меньше с каждым годом. По итогам отбора в конце 2025 года рекомендованы 27 организаций с 34 спецмашинами и 1343 обычными.

Фактически в 2026 году услуги социального такси оказывают 26 организаций на 1372 автомобилях, из которых 37 оборудованы для перевозки людей с инвалидностью. Пользователями сервиса являются дети и взрослые с инвалидностью — всего более 20 льготных категорий. Им компенсируют от 50 до 90% стоимости поездки из городского бюджета.

Финансирование рассчитывается по нормативам. На 2026 год утверждена стоимость километра пробега для обычного автомобиля — 81,6 рубля, час ожидания — 1076,33 рубля. Для специально оборудованного транспорта — 122,1 рубля за километр и 1475,13 рубля за час ожидания.

Объем бюджетных средств, выделяемых на социальное такси, за пять лет существенно вырос, при этом число пользователей уменьшилось. В 2021 году услугой воспользовались 33,4 тыс. человек (718,5 тыс. поездок), расходы бюджета составили 393,5 млн рублей. В 2025-м — 31 тыс. человек (852,8 тыс. поездок) и 784,9 млн рублей. За первое полугодие 2026 года социальным такси воспользовались 23,2 тыс. человек, совершив 439,3 тыс. поездок, бюджетные расходы достигли 449 млн рублей.