Подземный Хельсинки: город, строившийся более полувека

Западные СМИ, включая британскую The Times, недавно сделали «открытие»: под столицей Финляндии якобы существует целый подземный город, способный вместить почти миллион человек. В публикациях утверждается, что Финляндия срочно готовится к войне и строит гигантские убежища. Однако латвийский журналист Константин Ранкс, долгое время работавший в Хельсинки и лично ходивший по подземным тоннелям, считает такую подачу неверной. Подземный Хельсинки строится не вчера и не сегодня — работы ведутся непрерывно с конца 1950-х годов.

Ранкс впервые оказался в подземном Хельсинки более 25 лет назад, когда приехал работать в Финляндию. Одним из его первых репортажей стал рассказ о городе, скрытом под поверхностью столицы. Финские коллеги водили его по тоннелям, убежищам, спортивным комплексам и инженерным сооружениям. Они поясняли, что Финляндия занимается этим практически непрерывно с конца пятидесятых годов, и ничего экстренного в этом нет. Тогда же Ранкс убедился, что под землёй находится вовсе не холодный гигантский бункер, а настоящий второй город.

Толчком к такому масштабному строительству стали две войны с Советским Союзом — Зимняя война (1939–1940) и война-продолжение (1941–1944). Финны сделали для себя серьёзный вывод: защищать нужно не только границы государства, но и жизнь обычных людей. Поэтому с середины XX века почти каждое новое здание начали проектировать с собственным убежищем. Со временем под Хельсинки выросла огромная сеть тоннелей, залов, резервуаров, парковок, складов, спортивных сооружений и инженерных коммуникаций.

Финнам очень помогла природа. Вся южная часть страны стоит на прочных гранитах Балтийского щита. Для геолога это настоящий подарок: гранит настолько прочен, что многие подземные помещения практически не требуют дополнительных несущих конструкций — скала сама служит стенами и потолком. Есть и ещё одно неожиданное преимущество: на глубине нескольких десятков метров температура становится почти постоянной. Владелец небольшого подземного магазина рассказывал Ранксу: «Наверху мне пришлось бы полгода тратить деньги на отопление. Здесь этого делать не нужно». Получается, что подземный город оказался выгоден не только с точки зрения безопасности, но и с чисто экономической.

Финны никогда не строили убежища, которые десятилетиями стоят пустыми. Практически каждое подземное помещение используется ежедневно. Под землёй работают бассейны, спортивные комплексы, парковки, склады, магазины, детские игровые площадки. Ранкс прекрасно помнит огромные спортивные залы, где круглый год поддерживается температура около +22 °C. На улице снег, ветер и мороз, а под землёй люди играют в волейбол, баскетбол, флорбол, дети бегают по игровым площадкам. При этом все эти помещения спроектированы так, что при необходимости буквально за трое суток их можно полностью переоборудовать для размещения тысяч людей.

Не меньшее впечатление на журналиста произвела система водоснабжения. Финские инженеры пробили в граните грандиозный тоннель длиной около 120 километров от озера Пяйянне — одного из самых чистых и глубоких озёр Финляндии. Вода поступает в огромные подземные резервуары, где создаётся стратегический запас питьевой воды. Кроме того, в специальных обслуживаемых тоннелях проложены электрические кабели, трубопроводы и линии связи. Если зимой происходит авария, не нужно перекрывать улицы и срочно разогревать промёрзшую землю — рабочие просто спускаются в тоннель и ремонтируют повреждённый участок.

Финны умеют использовать буквально всё. Даже гранит они превратили в источник дополнительной выгоды. При проходке тоннелей получается огромное количество высококачественного гранитного щебня, который считается одним из лучших материалов для строительства автомобильных и железных дорог. Таким образом, строительство подземной инфраструктуры одновременно даёт стране ценное сырьё.

Естественный радиационный фон в Финляндии выше, чем, например, на песчаном побережье Балтийского моря. Но куда серьёзнее другая проблема — радон. Этот природный радиоактивный газ выделяется из гранитов практически повсеместно. Именно поэтому в Финляндии огромное внимание уделяют вентиляции. Даже в обычных жилых домах несколько раз в сутки автоматически включаются мощные системы воздухообмена. То же самое касается и подземных сооружений. Работа вентиляции, содержание радона, радиационный фон постоянно контролируются специализированными службами. Финны не делают вид, что проблемы не существует, — они её постоянно держат под контролем.

Показательным для Ранкса стал пример с финской картошкой. В феврале в магазинах продавалась молодая финская картошка, выращенная не в теплицах, а в подземных помещениях. Стоила она почти 30 евро за килограмм. Один обеспеченный знакомый журналиста купил её и объяснил: «Потому что это наша картошка. Покупая её, я поддерживаю своих фермеров». Эта история, по мнению Ранкса, отражает финский подход — поддержка своего производителя, даже если это обходится дороже.

Разговоры с финскими военными произвели на журналиста не меньшее впечатление. Они говорили, что главная основа обороны страны — это ощущение справедливости. На военную службу идут и сын рабочего, и сын миллионера, и сын депутата. Они вместе живут в казарме, вместе копают окопы и вместе несут одинаковую ответственность за свою страну. Тот же принцип равенства заложен и в подземную инфраструктуру: она строилась для всех, а не для избранных.

Когда финские коллеги рассказывали Ранксу обо всём этом, они постоянно повторяли одну мысль: подземная инфраструктура создаётся не столько на случай войны, сколько для любой большой катастрофы. Это мог быть военный конфликт, крупная авария, стихийное бедствие — неважно. Город должен продолжать жить. Именно поэтому под землёй расположены не только убежища, но и многочисленные инженерные коммуникации, системы жизнеобеспечения.

Частью подземного Хельсинки является и метрополитен, который также может использоваться как укрытие. Всё это — убежища, метро, спортивные комплексы, водоснабжение, инженерные тоннели — строилось не для избранных, а для всех граждан.

Таким образом, подземный Хельсинки — не секретный проект и не срочная подготовка к войне. Это результат последовательной политики, проводившейся более полувека. Финны использовали особенности своей страны, думали на десятилетия вперёд и создали инфраструктуру, которая приносит пользу каждый день, а не только тогда, когда приходит беда. Именно этому у Финляндии, по мнению Константина Ранкса, действительно стоит поучиться.