Яхтсменам советуют избегать акваторий трёх портов

Акватории портов Приморска, Высоцка и Выборга объявили нежелательными для гражданских парусников и прогулочных катеров на время летней навигации. Информация об этом была опубликована 16 апреля на портале 47news.

Рекомендации обнародовали в ходе предсезонного семинара по режимам плавания, состоявшегося в Санкт-Петербургских мореходных классах. На этой ежегодной встрече, где согласовывают действия яхтсменов с различными ведомствами, присутствовали представители Пограничного управления ФСБ, таможни, МЧС, портовых служб и Агентства внешнего транспорта.

Участникам семинара сообщили, что внешние острова Финского залива — Гогланд, Малый и Большой Тютерсы — останутся закрытыми для гражданских судов и в навигацию 2026 года. Ранее для посещения этих территорий требовались специальные пропуска.

Основным нововведением стали ограничения для районов №3 и №4 в Транзундском проливе, соединяющем Выборгский залив с открытой Балтикой. Пограничники рекомендовали судам, не связанным с профессиональной деятельностью, избегать данных акваторий.

В зону, не рекомендованную для захода, попали подходы к трём ключевым портам:

• Приморск (нефтетерминал);
• Высоцк (нефтеналивные грузы);
• Выборг (перевалка угля).

Ограничения введены на основе прибрежных извещений мореплавателям (припы), публикуемых Управлением навигации и океанографии Минобороны РФ. Отмечается, что эти документы содержат сложные для восприятия географические координаты, и без специальной подготовки разобраться в них практически невозможно.

Новые правила затронут популярные в последние годы маршруты яхтсменов. Эксперты выделяют несколько причин, по которым районы у Выборга стали востребованными:

• Закрытая граница: с 2020 года выход в Финляндию, Швецию и Эстонию для российских яхт фактически невозможен из-за пандемийных и дипломатических ограничений.
• Потеря доступа к внешним островам: Гогланд и Тютерсы закрыты для гражданских с осени 2024 года в целях усиления безопасности и борьбы с беспилотниками.
• Дороговизна альтернатив: переход на Ладожское озеро требует ночного прохода под разведёнными мостами, заявки в ФБУ «Волго-Балт», найма лоцмана и обходится минимум в 60 тысяч рублей.
• Однообразие местных маршрутов: прогулки в Невской губе до Кронштадта, где на фортах введена платная стоянка, давно не удовлетворяют опытных яхтсменов.