ГЭТ объяснил необходимость зон для беспилотных трамваев

Принятое на днях постановление правительства Петербурга о зонах эксплуатации высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств (ВАРТС) необходимо для создания и запуска беспилотного трамвая. Без этого документа не хватало правовой базы для испытаний.

Как пояснили в пресс-службе Горэлектротранса, Санкт-Петербург с 2024 года входит в зону экспериментального правового режима по эксплуатации беспилотных трамваев. «Однако без подписания городского постановления об установлении зон эксплуатации высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств (ВАРТС) до настоящего времени они не могли испытываться на улично-дорожной сети Петербурга», — отметили в предприятии.

На прошлой неделе Научно-технический совет при комитете по транспорту одобрил целесообразность развития ИИ-технологий на рельсовом транспорте. А 20 апреля было подписано постановление городского правительства, устанавливающее зоны эксплуатации.

«В связи с этим Горэлектротранс приступает поэтапному созданию опытного образца высокоавтоматизированного рельсового транспортного средства на базе трамвайного вагона», — заявили в организации. При этом подчеркивается, что на борту останется человек: «На данный момент, в рамках внедрения беспилотного трамвая речь идёт о ВАРТС 1 категории, которое не предполагает полное исключение водителя. На борту останется водитель-испытатель».

Город определил четыре зоны, в которых сможет двигаться такое транспортное средство.