На Ладожском мосту завершили обновление покрытия

В Кировском районе Ленинградской области завершился второй этап укладки литого асфальтобетона на Ладожском мосту через Неву. Специалисты АО «Экодор» (входит в ГК «АБЗ-1») в июле устроили нижний и верхний слои покрытия из литого асфальтобетона на проезжей части одной из сторон моста, а также два слоя уплотняемой асфальтобетонной смеси на подъездах к сооружению. В октябре такие же работы выполнили на другой стороне моста. В общей сложности на два этапа ушло более 2,5 тыс. тонн строительных материалов.

Ладожский мост — часть федеральной автодороги Р-21 «Кола», которая соединяет Санкт-Петербург с Мурманском. Разводной мост с девятью пролетами имеет длину 655 метров и ширину 24 метра.

Чтобы привести покрытие в нормативное состояние, в нижний слой уложили 814 тонн литого асфальтобетона, в верхний — 1070 тонн. Еще 132 и 500 тонн уплотняемой асфальтобетонной смеси использовали соответственно. На объекте работали 15 дорожников и 12 единиц спецтехники, включая шесть кохеров. Это бункеры-термосы с системой подогрева для перевозки и укладки литого асфальтобетона: они поддерживают температуру смеси на уровне 200-220 °C.

В этом дорожном сезоне технологию литого асфальтобетона уже применили на Литейном и Большом Обуховском мостах в Санкт-Петербурге, а также на мосту Александра Невского в Пскове.