Трамвай до кампуса СПбГУ станет «умным»

На Петербургском международном экономическом форуме 3 июня было подписано соглашение о намерениях между правительством города, ООО «Сервисный центр Транстелематика» и АО «АБЗ-Дорстрой». Документ предполагает оснащение новой трамвайной линии интеллектуальными системами управления движением, средствами автоматизации и отдельными элементами беспилотных технологий.

Маршрут соединит Славянку, железнодорожную станцию Царское Село, будущий кампус СПбГУ и инновационный центр «Невская дельта». Линия станет продолжением трамвайной линии «Славянка». Первый этап — от станции метро «Купчино» до Шушар — запустили в декабре 2025 года. Второй участок от Шушар до Славянки откроют в конце 2026-го.

Председатель комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин отметил важность соглашения для развития автоматизированного транспорта: «Это соглашение достаточно важно для Петербурга, потому что оно касается развития транспорта в области автоматизации трамваев. Северная столица — лидер в стране в части автопилотирования трамваев, внедрения систем искусственного интеллекта, использования нейросетей в трамвайном искусстве».

По словам Минкина, технологии, уже работающие в городском трамвайном хозяйстве, будут внедряться на линии «Славянка». «Сейчас эта эстафета передается трамваю „Славянка“, где будут внедряться системы, используемые в нашем парке. Трамвай будет самостоятельно ездить на мойку, возвращаться на место, при этом решать задачу топологическую, то есть оптимальным образом вставать для утреннего выпуска на линию», — рассказал глава комитета.

Руководитель ГК «АБЗ-1» Владимир Калинин подчеркнул, что транспортная отрасль сегодня — один из лидеров по внедрению автоматизированных решений: «Транспортная отрасль сегодня — один из флагманов внедрения систем автоматизации в России. Это хорошо заметно тем, кому адресованы инновации — пассажирам». Примером такого сотрудничества Калинин назвал строительство и запуск линии «Славянка».

Технологическим партнером проекта выступит компания «Сервисный центр Транстелематика». Генеральный директор Михаил Казаков заявил: «Для нас большая честь стать технологическим партнером одного из самых амбициозных транспортных проектов Санкт-Петербурга. На базе новой трамвайной линии мы планируем применить лучшие наработки в области телематики и интеллектуальных систем управления движением».

Ключевым приоритетом станет бесшовная интеграция трамвая в единую городскую транспортную инфраструктуру. «Речь идет о предоставлении приоритетного проезда для трамвая на всех перекрестках, что является более эффективной альтернативой классической „зеленой волне“», — пояснил Михаил Казаков.

Также планируется синхронизация движения трамвая с расписанием пригородных поездов на станциях Царское Село и Детскосельская, а также автоматизированное взаимодействие с пересадочными узлами метро.

Трамвайная линия «Славянка» — один из крупнейших концессионных проектов в сфере легкорельсового транспорта в России. Соглашение о ее строительстве подписали в 2019 году. Участники — ГК «АБЗ-1», Газпромбанк и ДОМ.РФ. С момента запуска первого участка в декабре 2025 года до мая 2026-го новой линией воспользовались более 1,5 миллиона пассажиров.

По продолжению маршрута до кампуса СПбГУ и ИНТЦ «Невская дельта» сейчас ведется предпроектная работа. Комитет по градостроительству и архитектуре уже выпустил распоряжения о подготовке проектов планировки территории для будущей трассы.