Удвоение путепровода и проспекта Энгельса в Петербурге

Документация по проектам планировки для расширения проспекта Энгельса и Парнасского путепровода в районе «Парнас» вынесена на общественные обсуждения. Материалы доступны на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре с 15 апреля, предложения принимаются до 24 числа.

Проект предусматривает реконструкцию существующего путепровода на проспекте Энгельса в месте пересечения с Суздальским проспектом. Сооружение сохранит свою схему и ширину, но будет использоваться только для движения в северном направлении. Рядом построят новый путепровод для транспорта, следующего в обратную сторону.

Общая протяженность путепроводного комплекса с подъездными участками от улицы Шостаковича до улицы Михаила Дудина составит 1,87 километра. Фактически здесь создадут развязку по схеме двух «полуклеверов», разделенных железнодорожными путями.

Между путепроводами останется действующая трамвайная линия к Придорожной аллее, а также запланирована новая трамвайная ветка до станции метро «Парнас». В дальнейшем эту линию предполагается продлить через Заречную улицу, улицу Федора Абрамова и территорию Ленинградской области до станции «Девяткино».

Для пешеходов оборудуют тротуары на реконструируемом путепроводе, установят дополнительные лестницы и лифты для маломобильных граждан. Велосипедисты и пользователи средств индивидуальной мобильности смогут передвигаться по выделенной велодорожке на новом путепроводе.

В районе пересечения улицы Михаила Дудина и проспекта Энгельса планируется строительство автовокзала. Этот объект станет частью транспортно-пересадочного узла «Парнас», что учтено в проекте.

Рядом с путепроводом находится торговый центр «Гранд Каньон». В документации заложена схема сохранения 82 машиномест для временной парковки у этого комплекса.

Участок проспекта Энгельса от улицы Михаила Дудина до Кольцевой автодороги протяженностью 2,6 километра также ждет реконструкция. Сейчас это четырехполосная дорога шириной 15,5 метров без разделительной полосы, которая часто загружена в часы пик.

После модернизации количество полос увеличится до шести-восьми, что позволит создать полноценную вылетную магистраль в направлении Новоприозерского шоссе. Согласно данным проектировщиков, 88% трафика здесь составляют легковые автомобили, 9,5% — грузовики, а остальное — автобусы.

Проспект Энгельса остается центральной улицей промзоны «Парнас» и жилого комплекса «Северная долина». Вокруг расположены такие объекты, как «Гранд Каньон», будущий автовокзал, логистический центр «Озон» и различные торговые центры.

На всем протяжении проспекта сохранят движение общественного транспорта. Для пешеходов предусмотрены наземные переходы, а на пересечении с Заречной улицей и 8-м Верхним переулком построят надземный переход высотой до 11 метров. Это связано с планами пуска трамвайной линии, которая сделает перекресток особенно загруженным. От улицы Михаила Дудина до 9-го Верхнего переулка по обеим сторонам проспекта появятся обособленные велодорожки.

Реконструкцию Парнасского путепровода и проспекта Энгельса планируется завершить до 2029 года. Вице-губернатор Николай Линченко ранее заявлял: «У нас этот выход станет максимально комфортным, и мы сможем устранить заторы и пробки на выезд на Новоприозерское шоссе. У нас в приоритете эти вопросы. Мы сегодня планируем шестилеткой — госпрограмма 5 лет плюс один год прогнозный. По идее, в эту шестилетку мы с этим объектом должны поместиться».