В Петербурге секретно рассматривают перенос вестибюля «Театральной»

В Санкт-Петербурге возобновили секретную проработку проекта вестибюля для станции метро «Театральная». Согласно имеющейся информации, сейчас основное внимание уделяется варианту с размещением выхода на месте бассейна Академии физической культуры имени Лесгафта на улице Декабристов.

Станция «Театральная» полностью построена под землёй на участке оранжевой линии между «Спасской» и «Горным институтом», который был введён в эксплуатацию в конце 2024 года. Однако поезда проходят её без остановки, поскольку у неё отсутствует выход на поверхность.

Изначально планировалось построить вестибюль непосредственно на Театральной площади. Однако против этого выступил художественный руководитель Мариинского театра Валерий Гергиев, и городские власти отказались от этой идеи. Губернатор Александр Беглов позже критиковал данное решение, заявив: «Есть у нас знаменитости разные, они приняли решение, что выход из метро не должен быть рядом с театром. Отрезок между „Спасской“ и „Горным институтом“ — пример того, как делу вредят известные амбициозные люди».

В итоге был утверждён проект с двумя выходами: на месте дома быта на Лермонтовском проспекте и на месте АЗС «Роснефти» в Театральном сквере. Собственники обоих объектов возражали против сноса, но проект планировки всё же получил официальное одобрение. Согласно планам, вестибюль должен появиться не ранее 2029–2030 годов.

Несмотря на утверждённую документацию, в конце марта городское руководство лично ознакомилось на месте с девятью ранее рассматривавшимися вариантами размещения вестибюля. Для дальнейшей детальной проработки выбран вариант с бассейном Академии Лесгафта, обозначенный номером 4 на схемах. Примечательно, что в официальных документах теперь указывается, что решение о местоположении принято в соответствии с поручением президента Российской Федерации.

Вариант с бассейном не является новым. Несколько лет назад он конкурировал с АЗС за право стать вторым выходом, но тогда предпочтение отдали заправочной станции. Среди преимуществ бассейна специалисты отмечают:

Ещё одним важным фактором является стремление властей как можно быстрее решить проблему «безвыходной» станции, которая уже стала городским мемом. Если федеральные органы управления, в чьём ведении находится Академия Лесгафта, не будут затягивать процесс, весь цикл работ — от проектирования до строительства — может уложиться в три года.

На официальном уровне проект планировки территории пока не изменён, и в городском комитете по строительству отказываются комментировать слухи о переносе. Однако, по данным, некоторым подрядным организациям уже даны соответствующие указания. Предполагается, что выход у бассейна полностью заменит оба ранее утверждённых варианта.

Что касается будущей станции «Театральная-2» в составе Адмиралтейско-Охтинской линии, для неё могут найти отдельное место, например, на Ново-Адмиралтейском острове, который планируется развивать как часть Театрального квартала.