Дрозденко оценил ситуацию с топливом в Ленобласти

Ситуация с топливом в Ленинградской области по-прежнему непростая, однако власти уже согласовали несколько мер, которые должны её улучшить. Об этом 15 сентября написал в своём телеграм-канале губернатор Александр Дрозденко.

Во вторник глава региона встретился с руководителями вертикально-интегрированных нефтяных компаний. На встрече он задал вопросы, поступившие от жителей Ленинградской области, чтобы получить информацию о ситуации с бензином напрямую от операторов.

По итогам встречи Дрозденко описал следующую картину:

Проблемой стало то, что примерно 20% частных и малых заправок приостановили работу, поскольку не смогли закупить нужные объёмы на бирже. Это привело к повышенной нагрузке на остальные АЗС.

Нефтяные компании выступили с предложением установить единый лимит для всех АЗС — 30 литров на одну заправку. «Это как временная мера, до 1 октября», — говорится в сообщении губернатора.

От QR-кодов и талонов для населения решили отказаться — это «лишние неудобства», подчеркнул Дрозденко. «Система „чёт-нечёт“ в резерве, но пока постараемся обойтись без неё», — добавил губернатор.

Отдельно решается вопрос по спецтранспорту. Медицинские службы, пожарные, школьные автобусы и транспорт аварийных служб со спецсигналами будут заправляться вне очереди. Дрозденко попросил отнестись к этому «с пониманием» — «никто не должен ждать, пока скорая или аварийка отстоит очередь за топливом».

Губернатор выразил надежду на слаженную работу всех логистических структур, включая железную дорогу. Он заявил, что «по имеющейся информации» ситуация улучшится в октябре — это, по его словам, подтверждают и нефтяные компании.

Ранее, комментируя очереди на заправках и отсутствие топлива на АЗС в регионе, Дрозденко отмечал, что проблемы с топливом стали последствием недавних атак беспилотников на крупные нефтеперерабатывающие заводы, в том числе на «Киришинефтеоргсинтез». Это привело к снижению производства бензина АИ-92 и АИ-95. По словам губернатора, власти вместе с крупными компаниями перестраивают цепочки поставок топлива через другие заводы, но на это требуется время.